Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Если предыдущие работы по ГРМ делались в этом же сервисе, не рекомендую там задерживаться в очередной раз.
Пружина, с определённым натягом, не регулируется.
Менять что-то, надо, но после выяснения причины.
Редкий случай.
Спасибо.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А послушать не судьба этому спецу было ролики и помпу ,или он только философствовать горазд ?!
Или на время ,снять ремень доп. оборудования (генератора ),и послушать как будет работать двигатель без генератора(ролика натяжения ремня генератора и муфты компрессора кондиционера ,если таковой стоит на авто )
Добавлено через 2 минуты
При замене ремня и ролика автомата ,регулировка автомата натяжения должна быть как на рис.№2
При замене ремня и ролика автомата ,регулировка автомата натяжения должна быть как на рис.№2 Регулировка(натяжение ремня ) производится при Т в пределах+ 20 - +30рг
При сборке ролика пружина не регулируется. Щас поправлю в посту. Что б заблуждений не было у strannikk
Помпу менял 60 т. км назад. Звук такой как что то трется, но не металлический звук
Вполне может быть и помпа, и ремень трётся.. 60 тыкм - вполне успешная заявка на победу при качестве наших запчастей ) Умирают практически с непрогнозируемым пробегом и на 10, и на 30, и на 60. Моя стоковая умерла именно на 60, при этом ремень начал сползать наружу и тереть то ли о кожух, то ли об ограничительную шайбу шкива на КВ. Шкив помпы имел при этом не детский люфт и течь начала. Произошло все это довольно скоропостижно, после недельного простоя авто и последующей поездки по городу километров 5, до этого все было тихо-мирно. Так что слушай все узлы фонендоскопом, если и так непонятно - разбирать ГРМ и смотреть с пристрастием все составляющие. Можно сначала снять ремень гены, чтобы исключить его и зря не лезть куда не надо. Это если не страшно что во время проведения твоих изысканий ГРМ нае.., смотря какие звуки и что под кожухом ГРМ, может и так все ясно станет, как в моем случае.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
А машина-то заведётся при этом? Если мне память не изменяет, то у меня ничего не вышло после того как пытался "проверить" после замены ГРМ.
главное чтоб шкив К/В на который одевается ремень генератора был на месте
Добавлено через 14 минут
Остался я что то крайне не в восторге от Контитеческого ремня из комплекта Ina,менял год назад,пробег за это время 25 тыс,еще по осени со стороны ГРМ появился мурлыкающий звук как только двигатель успел немного прогреться и мурлыкал до тех пор пока машина не поездит безостановочно часа 2-3,из за этого зря поменял опорный ролик 2112 Ina на Коyo,т.к были подозрения на него (начинал шуршать немного),мурлыканье осталось,заменил помпу,мурлыканье осталось,без ремня генератора заводил,мур-мур есть,из старых запасов ставил на пробу другой натяжной грм,мур-мур есть,за кожухи нигде ничего не задевает,а тут пригляделся на ремень при запущенном двигателе он в одном месте пока по шкивам бегает смешается в сторону,тем самым трется о нижний шкив грм и шайбу шкива к/в подтвердилось это когда послушал звуки из под машины,звук именно со стороны нижних шкивов,причем ремень еще дико скрипит как старый диван при работе,скрип такой что при открытой крышке грм практически заглушает звук двигателя,при следующей замене возьму теперь однозначно Gates,сам бывший сервисник и у них таких косяков не замечал не разу
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
а тут пригляделся на ремень при запущенном двигателе он в одном месте пока по шкивам бегает смешается в сторону,тем самым трется о нижний шкив грм и шайбу шкива к/в подтвердилось это когда послушал звуки из под машины,звук именно со стороны нижних шкивов,причем ремень еще дико скрипит как старый диван при работе,скрип такой что при открытой крышке грм практически заглушает звук двигателя,при следующей замене возьму теперь однозначно Gates,сам бывший сервисник и у них таких косяков не замечал не разу
я б на твоём месте помпу проверил, она как раз внизу и если в ней появляется люфт то ремень начинает съезжать и тереться о шайбу шкива КВ
какой комплект всё-таки посоветуете Gates или Ina?
И первый и второй -оба хороши ! Главное ,чтобы оба были оригинальными !!!
Ну а паразитный ролик менять на альтернативный придется всёравно !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем привет! Ох уж и жаркая эта тема. Ещё год назад увидел анонс на комплект ГРМ с помпой- KP15631XS-1, но в продаже его не было. Поставил обычный кит и помпу ТЗА. Прошел год и решил поменять гидрокомпенсаторы и форсунки, т.к пробег более 150т.к. И тут меня ожидал сюрприз при снятии ГРМ - люфт помпы и "хрюканье" при вращении. Полез в экзист и о чудо! Есть комплект, цена 5600р и ожидание 3 дня. Все то хорошо, но пришлось собирать на старом и ждать почти 20 дней. Уже накатал 5 т.к. Отфоткал подробно весь комплект. Выкладываю фото.