Всем здрасте. Начитался я тут про замеры емкости бака и тоже захотел(что я хуже других). Все это затеял(замер),попутно с заменой сетки бензонасоса.Как менял сетку описывать смысла нет. А про замер другое дело.Авто у меня КАЛИНА универсал,2011 г.в,1.4 16v, бак пластмасса.Для замера была приготовлена пл.бутылка с отметкой =1л.Опустошил бак до суха и протер ветошью(кстати в баке было чисто,несмотря на пробег 70т.км). Установил насос и процесс пошел. Наливаю в бутылку до отметки и в бак. И так много раз. Итог. Контольная лампочка погасла на 8и литрах. Первая четветь бака-13л,половина бака-23л,вторая четверть-34.5л,полный бак-46л.Далее наполняется под завязку и 56л.Маркировку бака снизу не смотрел,а вот на мет.кольце,посадочное место для насоса,выбита маркировка 1118-056.Вот такие у меня получились результаты с моим баком и указателем уровня топлива.
Подскажите, нужен ли, защитный экран сбоку бензобака(пластиковый бак) где идет гиб выхлопной трубы, просто сломалась шпилька и ставить не стали, так вот интересно играет ли она какую нибудь роль?
Я поясню так выхлопная система греется довольно таки прилично особенно на трассе, а вы решайте ставить экран(тепловую защиту) или нет. Я думаю на заводе ее туда не просто так поставили.
Подскажите, нужен ли, защитный экран сбоку бензобака(пластиковый бак) где идет гиб выхлопной трубы, просто сломалась шпилька и ставить не стали, так вот интересно играет ли она какую нибудь роль?
Хм а у меня он там проржавел насквозь (полосой) к чему он крепится или просто проварить?
Всем привет! Какой бак я не знаю. Думал что 50-литровый и по показанию датчика могло залезть примерно еще 40 литров. Решил залить 35 литров и они кое-как уместились, под самую горловину. После этой заправки загорелось чек двигало, вот такие пироги! А почему загорелось не понятно, не уж-то под самую горловину нельзя заправляться??? и до сих пор горит чек.....