vovk, согласен. В этом случае надо смотреть свечи.
Постараюсь фото свесей выложить бижайшее время. Правда качество будет не ахти, но все же.
Детально просмотрим двигатель на наличие подтеков. Дабы потом "лапшу с ушей" снимать проще было, после работ по гарантии.
После ТО1 (делал при 2300км) уровень масла был посередине между мах и мin.После пробега еще 2500км стал 1/3.
После последней поездки заметил на заднем бампере жирные пятна и понял куда уходит мой Castrol 10w40.
Результат : двигатель жрет масло,если ехать до 100км/ч то терпимо,если хоть немного больше - готовь деньги на масло.
Не очень нравится такой расклад.У друга 099 модель,так у него за 15000км уровень масла вообще не поменялся,а здесь......Эх Калина....
Artecom, может просто я неправильно интерпретирую снимок, но мне показалось, что изолятор на трех свечах абсолютно белый, центральный электрод сильно эродирован, четвертая же свеча нерабочая. Масла на рабочей части свечей я, честно говоря, не вижу. Но по снимку, не видя свечей, судить мне очень трудно.
Масло же на свечах может быть не только из-за маслосъемных колец, но и из-за МСК впускных клапанов тоже.
Можно вопрос чуть не в тему(а то не могу создавать их, пока 10 сообщеиний не наберу).
У кого отпотевают движки 1,4?
Просто рассматриваю вариант покупки 1,4 пробег 12тык. Он снаружи немного в масле. Парня на СТО это смутило, считает что пробег смотан, рано еще движку потеть. А у вас как?
Линейный вид
