Снять замок уже не проблема, дверь разобрана, еще собрать не успел. А эти переключатели (концевики) меняются по отдельности или надо менять замок в сборе? И можно ли поставить замок от десятки или девятки?
Снять замок уже не проблема, дверь разобрана, еще собрать не успел. А эти переключатели (концевики) меняются по отдельности или надо менять замок в сборе? И можно ли поставить замок от десятки или девятки?
не знаю правельную ли я тему выбрал ,если не правельно напишите где посмотреть нужно в какой теме
вообщем решил здесь спросить
проблема вот в чем ,
значит сел в машину заблокировал все двери кнопко на двери водителя что под локтем ,поехал , приехал выхожу из машины не разблокируя двери , тоесть просто открываю водительскую дверь , палочка на двери (не знаю как она называется) выскакивает вверх ,на всех остальных дверях опущены вниз тобишь двери закрыты ,
захлопываю водительскую дверь , нажимаю на иммобилайзере блокрировка дверей , дверь водительская не закрывается ,
нужно сесть в машину заблокировать водительскую дверь затем разблокировать все двери выйти и только тогда можно заблокировать все двери с иммобилайзера ,
не знаю правельную ли я тему выбрал ,если не правельно напишите где посмотреть нужно в какой теме
вообщем решил здесь спросить
проблема вот в чем ,
значит сел в машину заблокировал все двери кнопко на двери водителя что под локтем ,поехал , приехал выхожу из машины не разблокируя двери , тоесть просто открываю водительскую дверь , палочка на двери (не знаю как она называется) выскакивает вверх ,на всех остальных дверях опущены вниз тобишь двери закрыты ,
захлопываю водительскую дверь , нажимаю на иммобилайзере блокрировка дверей , дверь водительская не закрывается ,
нужно сесть в машину заблокировать водительскую дверь затем разблокировать все двери выйти и только тогда можно заблокировать все двери с иммобилайзера ,
вопрос соответственно это нормально?
подскажите пожалуйста
Это нормально, есть на форуме имено тема по твоему вопросу в этом разделе!
Неа, сейчас надо ездить на машинке много, поэтому собрал все обратно как было. Попробывал отключить замок водительской двери перед сборкой, отключил и начал с пульта пробывать открывать, пассажирские двери так и не открылись! Хотел потом снять вабще замок, но сходу не разобрался как снимать "доводчик" к личинке. На следующий день нужно было срочно на ней ехать, поэтому собрал, пока буду ездить так.
Я канеш сейчас дверь разбераю и собераю на раз, накупил заклепок на обшивку двери на 80 р по 2 р за штуку. Но реально сейчас нет времени искать замок и его ставить, все-таки на калину найти запчасти не так просто, как на девятку или класику.
Месяца через 2 заменю замок и о результатах обязательно отпишусь!!!
Ребята такой вопрос, сегодня собрался за дочерью в садик, подхожу жму на сигналку StarLine, дверь не открывается, ладно думаю глюк у сигналки, вытаскиваю батарейку, вставляю опять её опять ну думаю сейчас всё будет ок, фигульки, результата ноль, ну думаю зараза пробую открыть родной сигналкой, тоже ноль имоций, промучился минут 15, ехать-то надо, открываю дверь ключом и жду рёва сигналки, а в ответ тишина, непонял, сажусь, вставляю ключ, у меня на приборке загорается и медленно тухнет лампочка ручника, думаю аккомулятору хана, проверяю свет выключен, мафон тоже, в чем дело?, открываю капот проверяю контакт с аккомулятором всё нормально,генераторный ремень цел всё на первый вид нормально, сажусь в салон у меня сам включается свет медленно как выключатели с регулировкой, и начинает выть сирена, выключаю её сигналкой всё работает, ну думаю глюк, бывает, приезжаю на работу ставить на сигнал, опять такая же проблемма не родная ни старлайновская не работает, закрыл просто ключом, в чём может быть проблемма?!
mordvin, раз ничего не работает то первое это АКК, но потом питалово появилось - значит контакты на АКК или плохая масса
порой достаточно снять клеммы с АКК и посадить назад - причина окисел на клеммах
Линейный вид
