Калина Универсал- Ларгус (Логан-Дача)

[Fanat63]

еслиб вы видели скока народу кажный день приходит в салоны и записываются на ларгус..приоры отдыхают.

[vakhovski]

Сообщение от reven

Да разговор я веду не за это т.е. не про опции, а про сравнение элементарной ценовой политики. Дело в том, что при меньшем наборе опций эта модель стоит на 50 т.р. дороже, а значит она ближе к бюджетникам нежели к ВАЗу, те же Приоры за такую цену очень серьёзно заряжены.
Что касается перечисленных опций, то все они в нужный момент облегчают жизнь, как-ни-как в 21 веке живём. Я сам неплохо паркуюсь и ориентируюсь по зеркалам, но парктроник в некоторые моменты просто ускоряет дело. Обогрев лобовика даёт возможность быстрее уехать утром без танцев с бубнами. Датчиком дождя- тоже пользуюсь и это мне очень нравится. В общем я уважаю авто с необходимым комфортом.
А вот если нужен не комфорт, а большой багажник за относительно небольшие деньги, то это прямая дорога в автосалон УАЗ за "буханкой".

В случае с вазом - опции утяжеляют жизнь - они полны неожиданностей, а приора как универсал однозначно уступает ларгусу, ну а за буханку ты явно погорячился, эта машина уже для совсем другой аудитории ты и сам это понимаешь....

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Fanat63

еслиб вы видели скока народу кажный день приходит в салоны и записываются на ларгус..приоры отдыхают.

Так я о чем и говорю, после выхода ларгуса приоре амба,- продажи очень сильно упадут, у нас в Украине уже давно логан МСВ в популярности а когда выйдет ларгус за еще меньшие деньги - у нас будет абалденный спрос на них, я приору универ уже отмел из кандидатов - жду ларгуса...

[reven]

Сообщение от vakhovski

ну а за буханку ты явно погорячился, эта машина уже для совсем другой аудитории ты и сам это понимаешь....

Это да, действительно прикололся, хотя фургон у неё действительно не маленький)))

Сообщение от Fanat63

еслиб вы видели скока народу кажный день приходит в салоны и записываются на ларгус..приоры отдыхают

Согласен. Когда ещё на ВАЗе не знали слова Ларгус я общался с некоторыми людьми у которых были Логаны или у их родителей, то они действительно ждали того момента когда в России начнут продавать тот самый универсал Дача по которому смастерили Ларгус, да что там таить- я и сам на него надеялся. Судя по моим наблюдениям свои позиции потеряют не только Приоры...

Сообщение от vakhovski

В случае с вазом - опции утяжеляют жизнь

Если смотреть на ситуацию с этой стороны, то таркторы и комбайны крестьян вообще в петлю загнали по всему миру)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от phpasha

1. Зачем?
2. Вот это неприятно.
3. Зачем?
4. А это, скорее, достоинство. Навигация от ВАЗ - это что-то с чем-то, знаете ли...

Ну сколько можно объяснять?
Я это привёл не как доп. опции, а как любую штуковину за которую берут деньги. Я просто сравнил цены и не более: в одном больше- но дешевле, а в другом меньше- но дороже.
Для обсуждения опций есть специализированные темы.

[phpasha]

А зачем обсуждать "опции"? Опции в автобизнесе - это развод, впаривание китайских свиристелок, и с прибылью даже не в 300% (за которую любой буржуй уже удавится).

Что в машине важно? Металл, подвеска+рулевое, мотор, коробка, комфорт посадки, много ли места, обзор, климат. Не вредно наличие АБС. Остальное - либо вкусовщина, либо понты.

ИМХО, разумеется.

[Tolyani4]

phpasha, Кому-то уже регулировка сиденья по высоте и попогрейки стали критичными компонентами! :D А ты тут "невредно наличие АБС"...
Я тут смотрел обзор Ауди А3 новой, там столько всяких функций и гаджетов, что все и не запомнишь... Принцип как у смарфона: пихай сколько влезет и сколько купят, что-нибудь да и пригодится.

[vakhovski]

Сообщение от phpasha

А зачем обсуждать "опции"? Опции в автобизнесе - это развод, впаривание китайских свиристелок, и с прибылью даже не в 300% (за которую любой буржуй уже удавится).

Что в машине важно? Металл, подвеска+рулевое, мотор, коробка, комфорт посадки, много ли места, обзор, климат. Не вредно наличие АБС. Остальное - либо вкусовщина, либо понты.

ИМХО, разумеется.

Истину говоришь!!!!!

[osrsoft]

Вчера посетил автосалон местного дилера и обнаружил там Ларгус. В результате не смог удержаться и не сравнить его со всем что стояло в салоне.
Самое первое отличие, которое невозможно не заметить - это в Ларгусе нет никакого запаха в салоне. Для кого-то это плюс, а вот у меня не возникло ощущение нового автомобиля, как будто сел в бушный логан. Ну а салон естественно Логан один к одному.
Следующий субъективный момент, на сколько приятно сидеть за рулем. Как ни странно по этому критерию победила Гранта. Так же очень приятна Приора, но тесна. Салон Ларгуса эмоций не вызывает. Пластик во всех грубый, но в Ларгусе он на вид дешевый. Приборка примитивна. Центральная консоль убога.
Понятное дело фишка Ларгуса в его огромном салоне, оценить его трансформацию я не успел, пытался понять каким образом проникают на 3 ряд сидений, но так и не понял. Но однозначно если 3 ряд выкинуть, сиденья сложить, то получится нормальная кровать. Это хорошо. А вот по клиренсу он показался низковат, особенно по сравнению с Грантой. Получится ли на нем выехать на природу? А он наверняка еще и тяжелый.

Я не рассматривал Ларгус в качестве варианта будущего моего автомобиля, и после знакомства такого желания не возникло. Ларгус - это Логан-фургон. Любители Логанов выстроятся за ним в очередь, мне же из ВАЗовской продукции больше всего импонирует все же Гранта.

[ivas]

Сообщение от osrsoft

вот по клиренсу он показался низковат, особенно по сравнению с Грантой. Получится ли на нем выехать на природу? А он наверняка еще и тяжелый

А чего не с Нивой сравнивали по клиренсу?!))) У Ларгуса примерно калиновский клиренс, только свес передний подлиннее чутка и база конечно длинная, но как я понял к базе претензий нет. И зачем искать минусы, там где их нет(это я про вполне вменяемый клиренс для невседорожного авто))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от osrsoft

Любители Логанов выстроятся за ним в очередь, мне же из ВАЗовской продукции больше всего импонирует все же Гранта.

Дык Гранта имеет туже центральную консоль, как и у Логана (в верхней части), похожую панель приборов и т.д.))) Если подвести итог на основе вышесказанного, то похоже, Вы просто заядлый любитель истинных автомобилей ВАЗ и Вам не нужен большой автомобиль))

[ERGO]

Ларгус, это или для большой семьи, с большой собачкой
Или для перевозки больших грузов.
Калина универсал, это компактный универсал. И в городе покататься и на природу(дачу) съездить(перевести что нибудь).
Скорее ларгус на самом деле заменить приору универсал.
Когда сделали калину универсал, многим потребовался универсал подлиннее, взамен 2111. Сделали приору универсал.
А теперь решили взаимозаменяемость сделать
калина-седан -> гранта
приора-универсал -> ларгус.

А вообще калина, позиционируется как городской авто. Размеры очень подходящие.

[Т-34-85]

Сообщение от vakhovski
В случае с вазом - опции утяжеляют жизнь

Типа "нет и не надо" ? Где то подбный девиз мы уже слышали....

- жду ларгуса...

Надо полагать в полном "барабане" брать будешь ?

Если подвести итог на основе вышесказанного, то похоже, Вы просто заядлый любитель истинных автомобилей ВАЗ и Вам не нужен большой автомобиль))

ivas, если ты не против, я твой текст немного подправлю, лады ? -
Если подвести итог на основе вышесказанного, то похоже, Вы просто заядлый любитель истинных автомобилей ВАЗ и Вам не нужен большой автомобиль для румынских колхозников .