Калина-1 (универсал) vs Ford Fusion

[ernest08]

Сообщение от nsNet

ernest08, по-моему вам минивен надо, типа Зафиры

Ценник совсем другой у Зафиры.

Сообщение от vega202

ernest08, а чего уазик не рассматривается? или нива 2131. Газ поставить и айда. всё пункты соблюдены, а в патриоте п.4 так совсем хорошо будет.

Нива тесная, практически отсутствует багажник. Патриот есть яки конь, да и в ценник заявленный не укладывается.

Сообщение от Sveaman

Я на калинвагене возил 2 велика, проблем в общем-то нет. Хотя в итоге всё равно купил багажники на крышу, это гораздо удобнее, чем класть внутрь.
А вот спать в Калине - даже в голову такое не приходило, проще палатку в багажник кинуть.

Про 2 велосипеда -спасибо за полезную информацию ! Про палатки- не люблю на земле спать. В машине самое то.

Сообщение от frantic_dog

А почему бы не поставить их на крышу? Еще есть крепления какие-то, на задней двери или бамперу.

Привык в салоне возить велики. И закрыты, и глаза никому не мозолят.

Форд Фьюжн скорее всего отметается из-за невозможности нормально засунуть 1 велик. Проверил сей факт.
Из вариантов добавился к рассмотрению Ситроен-Берлинго / Пежо-Партнёр . Единственный минус- клиренс, но зато свесы более-менее короткие.
Если подвернётся вариант купить нормальную Калину-Универсал в 200-220 т.руб с кондеем и 1,6 двиглом- думаю возьму её.

[Sveaman]

Не любите спать на земле - берите надувной матрас побольше и потолще.
Кстати, во Фьюжн тоже спокойно два велика влезают - вчера проверил. Или вы их целиком пытаетесь пихнуть, не снимая колёс?

[DrVad]

Отец меняет сцепление на Фьюжике. Пробег перевалил за 160 тыс. км. московской эксплуатации. Цена в опроса - 11 тыс. руб.

[МАРАТ944]

Сообщение от Bronik

Кстати, Калину с 8-клапанным двигателем брать не стоит однозначно. (выше уровень вибраций, более шумный, прожорливый, меньше ресурс , скромнее комплектация машины вообще и т.д.) лучше c 1,6 16 V приоровским двигателем . Знаю, что говорю, т .к. у меня были оба эти варианта. Опасения по поводу "втыковости" 16-клапанника конечно имеют некоторые основания, но не более того. При несложном периодическом контроле состояния узлов, имеющим отношение к приводу ГРМ , в первую очередь роликов, за все остальное можно не сильно беспокоится.

Чушь наиполнейшая про ресурс, прожорливость, да и шумность не шипко отличается, 8 клоп звонче работает и все, а приоромотор мягче. У друга ремень порвался на 16 клоповом недели полторы назад только сделали, 25 тысяч отвалил за ремонт всего лишь, 2 зарплаты своей, а так все пучком)))

[ALK1980]

Сообщение от МАРАТ1983

Чушь наиполнейшая

+1 Полностью присоединяюсь - бред

[vega202]

Сообщение от ernest08

Нива тесная, практически отсутствует багажник

Это 2131 тесная? А при сложенных задних сидениях нет богажника?
http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl...087&branch=tth
Объем багажного отделения, куб. дм.420 / 780
Для сравнения у простой нивы Объем багажного отделения, куб. дм.265 / 585

[SK73]

Насчёт Фьюжа:
- у самого отбегал почти 5 лет, ~125т.к., 1.6 АКПП, преимущественно городской жизни - тьфу*3.
- у товарища 1.4 МКПП, "по полям, по лесам" с металлоискателем наперевес - вполне достойно (сорванный передний бампер не в счёт, народ его и в городе умудряется отрывать ).
Насчёт обслуги и з/ч - ну да, хоть и бюджетная и бюргерская, но ино...

[DrVad]

Сообщение от SK73

Насчёт обслуги и з/ч - ну да, хоть и бюджетная и бюргерская, но ино...

З/ч полно, стоят недорого, повторной замены не требуют.

[SK73]

Сообщение от DrVad

З/ч полно, стоят недорого

Но всё таки подороже, чем на нашемарки. Если только откровенное г.. не брать "кЕтайское".

Сообщение от DrVad

повторной замены не требуют.

Ой, что, совсем-совсем?

Я вот сейчас сам призадумался - что лучше, с новья К2 или за ту же сумму Фью 2х-летка (455т.р.)...

[DrVad]

Конкретно у тебя Форд во владении был? Ты знаешь во сколько он встает по обслуге?
Чего вот спорить я не пойму, главное что-то написать?
За 160 тыс во Фьюжене замененное по пальцам пересчитать можно. Стоит все примерно как на ВАЗ.