BigKot, Ладно, не дразни! ) Мне за мою дают цену выше рыночной, а я ничего поделать не могу. Нет у меня 250 тыщ в матрасе! Так бы уже побежал бы за универсалом. Печалька.
Да я тоже хотел универсал на мешалке, но в сентябре ими и не пахло, в итоге хетч на автомате, даже не думал, что не буду жалеть, ибо автомат взял только из за равной цены по акции. Сейчас доволен.
путем нехитрых манипуляций с радиатором печки(первый раз перепутал патрубки) был подмечен один факт, если патрубки поменять местами(подводящий-отводящий) то правую ногу водителя перестаёт поджаривать) т.е более горячий воздух дует в верхние сопла до+70*С. а в ноги дует более холодный, если можно так сказать +60*С
если всё стоит по мануалу, то в ноги дует +75*С !!!! климата нет, комфортную Т оч сложно поймать))
все показания на 1-й скорости печки при Т мотора 87-90*С, замерял электронным термометром))
byg, обороты периодически плавают + чек вылез пока до сюда ехал. Нужна диагностика по эсуд, еще по подвеске есть по замене стоек вопрос где делать и развал. Просто смотрю отдельного блога тут нет типо кто куда ездил и кому что понравилось либо не понравилось. А начинать искать от плохого к хорошему как то не хочется
byg, обороты периодически плавают + чек вылез пока до сюда ехал. Нужна диагностика по эсуд, еще по подвеске есть по замене стоек вопрос где делать и развал. Просто смотрю отдельного блога тут нет типо кто куда ездил и кому что понравилось либо не понравилось. А начинать искать от плохого к хорошему как то не хочется
Какого года авто
Последний раз редактировалось centrumnsk; 08.12.2013 в 09:52..
путем нехитрых манипуляций с радиатором печки(первый раз перепутал патрубки) был подмечен один факт, если патрубки поменять местами(подводящий-отводящий) то правую ногу водителя перестаёт поджаривать) т.е более горячий воздух дует в верхние сопла до+70*С. а в ноги дует более холодный, если можно так сказать +60*С
если всё стоит по мануалу, то в ноги дует +75*С !!!! климата нет, комфортную Т оч сложно поймать))
все показания на 1-й скорости печки при Т мотора 87-90*С, замерял электронным термометром))
вряд ли можно шланги перепутать (разные диаметры)а уж что температура изменилась тем более не верится!!!!!
centrumnsk, машинка 2008 года. Причем тут ее год я понять не могу, она давно не гарантийная+прошитая от паулюса, эсуд БОШ, но опять же причем здесь это? Неужели никто в Новосибирске не делал диагностику и Ваз настолько не ломается тут?
вряд ли можно шланги перепутать (разные диаметры)а уж что температура изменилась тем более не верится!!!!!
радиатор менял без разбора торпеды, подрезал патрубки на радиаторе отопителя и диаметры стали одинаковые))) и патрубки я вставил восмерошные, они немного длиннее, удобнее вкорячивать было, диаметр у них тож одинаковый, хотя нет у одного патрубка небольшое расширение с одного края.
Температура изменилась от того что более горячей стала верхняя половина радиатора куда был втыкнут подводящий патрубок, и более горячий воздух быстрей до верхних воздуходуек доходил... по крайней мере я это так понял... При правильном подключении более горячий край радиатора получается поджаривает ноги)
Недолго порадовался, потек радиатор двс, на пробеге 70тыр
купил в деталях машин дааз-овский 1600р завтра попробую поменять.
DAYWORKER,я конечно не особо спец но плавающие обороты либо подсос воздуха либо ДМРВ(датчик массового расхода воздуха) в воздушном фильтре стоит. На затулинке есть 2 механика к которым обращаюсь всегда, один чисто по нашепрому, но калину не особо любит чинить а электрику вообще не берётся делать. Другой в основном иномарками занимается, в электрике хорошо шарит, сигнализации устанавливает. Чисто по калинам не специализируется не знаю справится или нет, но автоэлектрик очень толковый.
) Мне за мою дают цену выше рыночной, а я ничего поделать не могу. Нет у меня 250 тыщ в матрасе! Так бы уже побежал бы за универсалом. Печалька.
Линейный вид
