ИМХО лучше 8-ми клопову.
Добавлено через 1 минуту
Всё заводские уже должны вылезти а новых не должно быть, но подвеску конечно надо диагностировать, фиг знает по каким ухабам на ней гоняли.
Цена в 200тыр за 3-х летку вполне приемлема но надо изучать авто, цена даже ниже рыночной.
да, мне тоже цена понравилась, но у нас в городе стоит рынок б/у совсем... калины мониторю периодически, вообще не продаются ни у кого... 10-й год местами уже меньше 200 продают. Тут хозяин готов рублей 10 скинуть... на яму думаю, что загоню его, погляжу что там и как..
Под капот глянул и нифига не понял, сверху эта пластиковая накладка, на 8-кл все на обозрении, тут все спрятано... Хозяин - мужик в годах, поклонник русских автомобилей, предыдущий авто была тоже калина, 16-кл из-за того и взял, говорит, что 8-кл задолбал своим дизелением.. На машине нет ни тонировки, ни колпаков, ни дефлекторов.
Дальше думает ларгус брать.
да, мне тоже цена понравилась, но у нас в городе стоит рынок б/у совсем...
Реальная цена. Если продать надо, то выше выставлять бессмысленно.
Проверь, на горячую не стучит ли поршневая. Греешь до рабочей температуры, открываешь капот и слушаешь. На некоторых слышится стукоток, похож на стрекот швейной машинки, с добавлением оборотов пропадает. Если есть, то возможно уже и масло поджирает.
Вообще, дизиление 8кл, сущая ерунда по сравнению со стуком поршневой и втыком на 16-и кл. Тем более собираешься на дальняк ездить. С 8кл. гарантированно проблем не будет за два года.
Реальная цена. Если продать надо, то выше выставлять бессмысленно.
Проверь, на горячую не стучит ли поршневая. Греешь до рабочей температуры, открываешь капот и слушаешь. На некоторых слышится стукоток, похож на стрекот швейной машинки, с добавлением оборотов пропадает. Если есть, то возможно уже и масло поджирает.
Вообще, дизиление 8кл, сущая ерунда по сравнению со стуком поршневой и втыком на 16-и кл. Тем более собираешься на дальняк ездить. С 8кл. гарантированно проблем не будет за два года.
Поправка- 3 года или 60 т.км пробега. Дальше пошла сыпаться, увы . Слава Богу не в моих руках уже.
Поджирает масло или нет можно определить по глушителю и выхлопой трубе.
Она должна быть чистой и без темного налёта.
Если сам глушак можно заменить перед продажей(новый глушитель повод задуматься) то место вокруг выхлопной отмыть до девственного состояния не выйдет и если вокруг потемнение то масло ест.
Линейный вид
