О господи. Вот тебе пример из жизни завода и концерна родившего твой авто. Бала неплохая машинка Дэу Нексия, но ее удешевляли и тоже хрен пойми из чего стали делать. Дай бог чтобы Кобальт и Джентру такая судьба не постигла. Хотя вангую максимум 2 года им счастья до начала удешевления производства. Увы это общий тренд у всех производителей и во всех областях. Главное чтобы у народа стимул был брать новое и дальше.
Добавлено через 2 минуты
Да и не только в металле дело. Похоже на части машин произошло отклонение от тех процесса. И увы кому то не повезло. У меня то нет за полтора года ни сколов, ни просто ржавчины.
Так я гляжу судя по всем веткам это тебя сильно волнует. Ты аж про гражданский долг чего то задвигаешь. Но имхо если уж руководствоваться этим самым долгом то надо вникнуть полностью в проблему. А не огульно кричать про ржавчину.
Так я гляжу судя по всем веткам это тебя сильно волнует. Ты аж про гражданский долг чего то задвигаешь. Но имхо если уж руководствоваться этим самым долгом то надо вникнуть полностью в проблему. А не огульно кричать про ржавчину.
Извиняюсь, выразился не корректно, не кого волнует что произошло, а кого волнует по какой причине это произошло!
БорисbIч, на Гранте и новой Калине доработаны конструктивно очень многие вещи, поэтому даже с учетом более бедной базовой комплектации за аналогичную цену, они предпочтительнее для меня. Хотя я тебя понимаю, что трудно в это поверить, но в итоге нет чувства сожаления, что резинки над стеклом не стало или пластмаски возле порога.
БорисbIч, на Гранте и новой Калине доработаны конструктивно очень многие вещи, поэтому даже с учетом более бедной базовой комплектации за аналогичную цену, они предпочтительнее для меня. Хотя я тебя понимаю, что трудно в это поверить, но в итоге нет чувства сожаления, что резинки над стеклом не стало или пластмаски возле порога.
Я тебя тоже понимаю, но хочу сказать, что ключевая фраза в твоем посту для меня! Вот для меня после К1 люкс, Гранта как то не подошла!
Я тебя тоже понимаю, но хочу сказать, что ключевая фраза в твоем посту для меня! Вот для меня после К1 люкс, Гранта как то не подошла!
В этот раз мне было нецелесообразно брать люкс или даже с кондиционером машину. Потому что дети у меня маленькие, и кондиционер с ними попросту не включить, да и пластик без вставок материала легче отмывать. Каждый ведь под свои потребности покупает машину. Но мне кажется, что производители могли бы вместо сенсорных экранов предложить комплектацию со встроенными детскими сиденьями и прочими особенностями для более комфортной перевозки детей. Однако я что-то такого не наблюдаю.
Добавлено через 4 минуты
Еще недавно такую вещь обнаружил , оказывается в багажнике есть крючки для крепления груза, а я их и не замечал раньше.
БорисbIч, на Гранте и новой Калине доработаны конструктивно очень многие вещи, поэтому даже с учетом более бедной базовой комплектации за аналогичную цену, они предпочтительнее для меня. Хотя я тебя понимаю, что трудно в это поверить, но в итоге нет чувства сожаления, что резинки над стеклом не стало или пластмаски возле порога.
Резинки в переднем и заднем стекле это не удешевление. Тогда почему Форд не ставит резинки, АУДИ, КИА, БМВ и т.д.
Просто в России привыкли что должны резинки. По мне так без них лучше, во первых гряз во время мойки смыл и все, во вторых влага под резинкой не скапливается и отсюда нет коррозии!
Борисыч, я так погляжу ты прямо кайфуешь, что Гранта в тесте АР показала по коррозийности плохие результаты. Так это тест на ускоренные показатели в агрессивной среде, которой у нас в России нет (кроме может быть Москвы и Питера).