Может тогда поискать другого?
С каких пор для шабашки токарю-фрезеровщику нужен чертёж... или это не шабашка для него?
.
в нашем городе фрезеровщиков мало....нашла пока двух у которых есть станки и оба отказали из-за отсутствия чертежа(((( машина мне очень нужна, я инвалид и она на ручном управлении. покупать новую сейчас никак не могу. И эту сделать не могу....и уже не знаю что делать!!
NikaGirl, я даже не знаю как вам помочь... каким образом у вас переделаны приводные валы и какие размеры? К сожалению не имею даже хоть какого-то понятия и представления...
Искать нормального мастера, что ещё...(((
NikaGirl, я даже не знаю как вам помочь... каким образом у вас переделаны приводные валы и какие размеры? К сожалению не имею даже хоть какого-то понятия и представления...
Искать нормального мастера, что ещё...(((
тойотовские шрус имеют мЕньший диаметр в посадочных местах и меньшее количество шлицов.
на токарном станке снимается диаметр, а на зуборезном фрезой нарезаются новые шлицы.
я видел сам процесс и шрус-ы при мне нарезали. но это было очень давно, контактов не осталось.
вообще, если взять в руки шрус вазовский и шрус тойотовский, то все действия станут очевидны для любого вменяемого фрезеровщика.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
надо искать других исполнителей.
вообще, с доступом к механообработке сейчас стало плохо.
я сам страдаю от того, что трудно найти вменяемых исполнителей.
хорошие мастера загружены и даже перегружены, а к свободным криворучками нет желания идти
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Здравствуйте, форумчане! Эксплуатирую Лада Калина 2, универсал, АКПП, комплектация "Норма" 2014 год, пробег 60 000 км.
Имеется следующая проблема, которую не могу отнести к какому либо-разделу, т.к. не знаю откуда она. Иногда, примерно раз-два за поездку на работу (40 км), в небольшой пробке бывает следующее: при езде с зажатым тормозом происходит резкое падение оборотов, машина встает колом и почти глохнет, но тут же обороты выравниваются и дальше едет. Похожее явление было у меня на вариаторной ауди-гидроблок не размыкался.
Что это может быть - коробка или что то с двигателем (пропуск зажигания)? Диагностику не делал...
Грешил на катушку - одна и вправду плохо работала, но там еще чек загорался и тяга пропадала. Заменил ее, машина поехала. Но эти провалы не исчезли.
Изначально было всё хорошо? Или эти провалы были сразу?
Авто как эксплуатируешь- плавный разгон/плавное торможение... или интенсивный- газ в пол и поехали на все деньги? если второй вариант- то возможно уже пора и масло в КПП поменять
Изначально было всё хорошо? Или эти провалы были сразу?
Авто как эксплуатируешь- плавный разгон/плавное торможение... или интенсивный- газ в пол и поехали на все деньги? если второй вариант- то возможно уже пора и масло в КПП поменять
Провалы появились тысяч 5 назад. Авто эксплуатирую бережно, стараюсь плавно стартовать (к слову расход в моем режиме-50/50 город с несильными пробками/трасса-выше 7,5 не поднимается). Но при необходимости в оборотах машине не отказываю, если надо быстро обогнать кручу и до 5 тыс. и газ резко топчу до кикдауна - это редко бывает, но бывает (может раз в 500-800 км).
Добавлено через 1 минуту
Не! Категорически против газа! Считаю сомнительной экономией это занятие...
Линейный вид
