Ну вот с этим пунктом я не согласен, достаточно просто сигналки и на этом спасибо ВАЗу.
С одной стороны ты прав, так было бы круче — а с другой не во всех иномарках и не самых дешевых есть сигналка ...
Поясню. Родная сигналка интегрирована с электропакетом и иммобилайзером, что позволяет с одного брелка управлять и охранкой, и электрозамками (что удобно чрезвычайно), и оным иммо. Да ещё в этом же брелке иметь и ключ зажигания. Не использовать это и ставить к имеющейся штатной доп.сигу, на мой взгляд, просто глупо (не хочу обидеть тех, кто сделал именно так - возможно, они это сделали из-за недостаточной информированности или под давлением манагеров, к примеру). А если использовать - то приходится дооборудовать. А зачем это делать рядовому пользователю, если датчики можно поставить сразу на заводе? Конечно, при самостоятельной установке они, возможно, будут стоять в нестандартных местах - но и то не факт: не так уж много этих мест. Моё мнение - датчики и автономная сирена должны ставится на заводе, пейджер лучше ставить самому пользователю по своему выбору. И пейджер должен слать СМС или ММС на сотовый телефон, иметь возможность сразу или после дооборудования передавать свои спутниковые координаты, иметь возможность включить некое оборудование (напр., газовый баллон) в случае регистрации с пом. ММС жулика в салоне.
__________________
Не новичок нифига - старый ник заело!
Ну вот с этим пунктом я не согласен, достаточно просто сигналки и на этом спасибо ВАЗу.
С одной стороны ты прав, так было бы круче — а с другой не во всех иномарках и не самых дешевых есть сигналка ...
Датчик объема стоит в магазине что-то около 300 р. В условиях массовых закупок на конвейер - наверняка гораздо дешевле. Подключить его на конвейере - вообще копейки будет.
Казалось бы - почему не сделать? Изменение стоимости минимальное, а эффективность имеющейся фичи (сигналки) значительно возрастает).
Иде фотки новых подголовников? =) Оч хочется посмотреть...
Обязательно сделаю и выложу - может, завтра,- может, в выходные (домой прихожу затемно). И пока всего 1-го подголовника - до второго с малЫм руки пока не доходят (он сам-то у меня в кресле сидит, т.е. настоятельной необходимости нет). Ну, поглядишь.
__________________
Не новичок нифига - старый ник заело!
Иде фотки новых подголовников? =) Оч хочется посмотреть...
Обязательно сделаю и выложу - может, завтра,- может, в выходные (домой прихожу затемно). И пока всего 1-го подголовника - до второго с малЫм руки пока не доходят (он сам-то у меня в кресле сидит, т.е. настоятельной необходимости нет). Ну, поглядишь.
__________________
Не новичок нифига - старый ник заело!
Моё мнение - датчики и автономная сирена должны ставится на заводе, пейджер лучше ставить самому пользователю по своему выбору. И пейджер должен слать СМС или ММС на сотовый телефон, иметь возможность сразу или после дооборудования передавать свои спутниковые координаты, иметь возможность включить некое оборудование (напр., газовый баллон) в случае регистрации с пом. ММС жулика в салоне.
Стесняюсь спросить... речь идет о таком дорогом, сильноугоняемом и престижном авто, как лада калина?
Стесняюсь спросить... речь идет о таком дорогом, сильноугоняемом и престижном авто, как лада калина?
Вообще-то самые угоняемые у нас в стране именно разные модели Жигулей (в сумме - процентов 30, ЕМНИП). Трудами журнашлюх, а также разных безответственных людей репутация именно Калины крайне низка. Или, наоборот, трудами ответственных конкурентов?! Обратите внимание - про остальные Жиги, которые явно хуже, такого вала негатива нет. Думаю, дилеры иномарок увидели реальную конкуренцию. Да, я это сказал! Но, думаю, местный народ в меня тапками за это швырять не будет.
Кстати, кроме некоего морального дискомфорта у этой ситуации есть большой плюс: Калины реально (насколько знаю) угоняют меньше, чем те же Приоры. Ну и в добрый путь! Чем дольше продержится такая ситуация - тем мы будем спокойнее спать.
__________________
Не новичок нифига - старый ник заело!
Согласен с автором! Автомобиль действительно хороший (на свои деньги), вполне комфортный, управляемый, безопасный.
Но: В машине очень много мелких недоработок, таких как скрипы, дребезг в салоне, болтающиеся воздуховоды, некачественные тормозные колодки, передние стойки, брякающие боковые стекла, и т.д. Исправление и доработка всего этого производителем увеличило бы стоимость авто на 200-300 уе макимум. На популярность и покупаемость Калины такое увеличение уены вряд ли бы повлияло, а вот репутация машины и отзывы о ней улучшились бы однозначно!
Все равно ведь 90% владельцев сам все доделывают-переделывают, что обходится им дороже и в плане денег, в плане нервов.
В машине очень много мелких недоработок, таких как скрипы, дребезг в салоне, ----- полный перечень дребезгов (в количестве одного, самопроизвольно рассосавшегося) привёл. Возможно, авто у меня нетипичный - х.з. Вообще, полазив под обивкой довольно много при установке всякой электроники, был приятно поражён тем, что везде, где что-то может дребезжать проложены брусочки из пенорезины, которые давят такую возможность в принципе. Может, это подход именно на люксе - не знаю, но результат налицо, ничего не дребезжит.
болтающиеся воздуховоды, ------- у меня такого нет
некачественные тормозные колодки, ------ это да, выше ругался. Правда, мне кто-то говорил, что на конвеере ставят что-то хорошее, но где-то потом их меняют на отстой. Т.е. как бы не вина завода. Не знаю, за что купил - за то продал.
передние стойки, ----- а здесь-то что не так, интересно? Кстати, одно из мест установки пернорезинных брусочков.
брякающие боковые стекла, ---- у меня нет
и т.д. ------ а это где стоит?
см. примечания в тексте
__________________
Не новичок нифига - старый ник заело!
)
Линейный вид
