Re: Отчёт об установке задних тормозных барабанов классики
Зачет! Аффтар молодец - хорошо придумал.
На вопрос зачем - всё элементарно - барабаны от классики больше в диаметре, соответственно тормозят они лучше.Это так сказать бюджетный вариант улучшения задних тормозов, но всёже ИМХО задние дисковые рулят.
Re: Отчёт об установке задних тормозных барабанов классики
Парни отвечу сразу всем,преследовалась цель кординально улучшить задние тормоза бюджетным способом,тем более это придумал не я , ВАЗ. Так комплектовались 21106 с опелевским двигателем.Правда на калиновской цапфе пришлось попридумывать(она у нас отличается от десяточной расширением колеи задних колёс.По сравнению с стандартными тормозами час с старыми настройками колдуна перетармаживает зад,настраивать буду после установки вперёд 14 тормозов двенашки,а для точной настройки колдуна вварю в его нажимную пластину болт с гайкой для плавной регулировки.А достигалась ещё цель использования ходовых запчастей по задним тормозам,знаете обрекать себя на оригинальные трос ручника,колодки или ещё что то в процесе эксплуатации дисковых тормозов не хочется,да и гайцы не поймут что это что то не то,а к дисковым придерутся,да и цена нормальных дисковых кусается,а это вышло в 500 гривен.
Re: Отчёт об установке задних тормозных барабанов классики
Отлично! Безопасность должна быть всегда на первом месте! Правда было бы интересно посмотреть отчет о торможении с 100 со старыми и новыми тормозами... Кстати, лучше всего они работают при улучшеной передней подвеске, т.к. машина меньше клюёт носом. (Отдаю дань гуру ZZZ за обьяснение этого факта- еще раз упоминается тут: запрещены ссылки на этот сайт
Последний раз редактировалось leo75; 04.12.2009 в 16:58..