Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Да будет. Они колдоебины совсем по-разному проходят.
Та пля! О каком комфорте речь если ехать по колдоебинам то!? Да, профиль немного повыше. Да, позволяет проехать на более высокой скорости. Однако отсутствие отбойника сводит на нет эти пару сантиметров и вероятность повреждения корда почти сто процентов. А вообще убить резину и диски можно на любом покрытии. Я два колеса потерял на асфальте. Точнее в яме сделанной для ремонта покрытия. Ночью на скорости пришлось переключить свет на ближний из за встречки и не увидел этот квадрат. А знаков что ремонт не было.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
О каком комфорте речь если ехать по колдоебинам то!?
Блин, так для того и. Чтобы ехать, а не ползти.
И диск с резиной 185/65 я тоже на трассе разбивал. Днём, на свободной дороге. Вот только на приборку глянул, а тут оно. Случай.
Резину с отбортовкой-то тоже можно расхреначить. Против лома нет приема.
Она только на эти 10мм профиля, пожалуй, и добавляет надежности. Разницу компенсирует.
С этим не поспоришь! По мне так единственный минус - стоимость. не раз задавался вопрсом почему такая разница в стоимости. Взять к примеру резину одного производителя. В размере 185/65-14 и 185/55-15. Разница в стоимости примерно 2 раза. Плюс-минус. Материала на высокопрофильную уходит явно больше. Затраты на изготовление матриц наверняка одинаковые. Материалы при изготовлении одинаковые. Или нет?
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
