Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[vovk]

Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом.
Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненависти к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.

Предыдущая часть здесь.

[Аленк@]

хорошо.а мне сказали 6-7.может и разводят.Женщин любят разводить.Сколько раз ловила на этом.

Добавлено через 1 минуту
с официалов спросить по чекам можно.а с гаражных фиг.

[GenaM]

Сообщение от Аленк@

а с гаражных фиг

у нас других нет, щас сьездил туда где хорошо делают, стоить будет 3700 со снятием головы.

[Alexkerry]

И все таки, не дает мне педаль газа покоя. (е-газ)
Сколько должен быть максимальный свободный ход педальки?
Линейкой пока не меряла, но до движения стрелки прилично продавить надо..
Книжку заказала, но пока не пришла - больше спросить не у кого..

И еще вопрос: У нас со многих второстепенных дорог на главную приходится выезжать в угорчик, так вот стою на угорчике, нога на тормозе - жду просвета, просвет- нога с тормоза на газ быстренько, а машинка назад катится, газ еще не подхватился, а когда подхватился то либо уже поздно выскакивать на главную, либо надо срочно жать тормоз чтоб в сзади стоящую машину не въехать (потом с ручника плавно снова до кромки дороги доезжать).. И перегазовывать в данном случае тоже нежелательно.. В общем- как ее водить? алгоритм? я не понимаю просто может чего-то..

[bokareff]

Сообщение от Alexkerry

до движения стрелки прилично продавить надо..

это в каком случае? При трогании с места или при переключении при разгоне? Если во втором случае - неправильно выбрана передача для данной скрости движения, вниз нужно было переключиться.

Сообщение от Alexkerry

нога с тормоза на газ быстренько, а машинка назад катится, газ еще не подхватился, а когда подхватился то либо уже поздно выскакивать на главную

сцеплением авто ловить нужно.

[ввасилий]

Сообщение от Alexkerry

В общем- как ее водить? алгоритм? я не понимаю просто может чего-то..

Ищем горку(для тренировок), не большой уклон и пробуем тронутся в неё не нажимая газ.
Пробуй трогаться со стоянки не давя газа.
Немного потренируешься и как на велосипеде будет.

[Alexkerry]

bokareff, на нейтралке и при трогании..
Ловить сцеплением это как? привыкла на полусцеплении начинать движение, потом плавно отпускать сцепу и додавливать газ до нужного.. тут получается и газ и сцепление надо еще поймать? не многовато ли - сразу 2 педальки ловить? при чем тут сцепление? (просто нормально объясните пожалуйста, я не тупая, и с техникой в нормальных отношениях, но тут до слез беспомощной себя чувствую..)

ввасилий, как же она тронется в горку с 800 оборотов (не трогая газ), когда с 1500-2000 не всегда получается? На ровном месте, конечно, попробую.

Или тут сцепление должно опережать газ? так у меня так и выходит по факту..

Еще по передачам.. тут очень длинные передачи, да? потому как по привычке, только стронулась и сразу вторую хочу включать, а рано, и еще долго рано.. и с остальными так же.. по городу 4 и не включаю почти, а на семере с перекрестка уже на 3й выезжала..

[Peters12]

Некоторая заторможенность е-газа есть конструктивная особенность. Сделано в угоду евронормам токсичности.
Зато на е-газе можно практически в любую горку тронуться не прикасаясь к педали газа- главное плавно работать сцеплением. Оно само газу поддаст сколько надо...

[angtar]

Сообщение от Alexkerry

так вот стою на угорчике, нога на тормозе - жду просвета, просвет- нога с тормоза на газ быстренько, а машинка назад катится, газ еще не подхватился, а когда подхватился то либо уже поздно выскакивать на главную, либо надо срочно жать тормоз чтоб в сзади стоящую машину не въехать (потом с ручника плавно снова до кромки дороги доезжать).. И перегазовывать в данном случае тоже нежелательно.. В общем- как ее водить? алгоритм? я не понимаю просто может чего-то..

научись трогаться в горку с ручника...

[bokareff]

Alexkerry, нужно прочуствовать момент, когда вы отпускаете сцепление и машина хочет уже ехать, и тогда бросать тормоз и работать газом. Это при трогании на подъем, на ровном месте она так должна ехать. Там холостых с избытком, иногда даже на 1 передаче приходится усмирять авто сцеплением, чтобы ползти. Но я вижу, вы не навичок за рулем, вам просто нужно привыкнуть к авто.

Добавлено через 2 минуты
По поводу передач, мне не показалось, что они длинне, чем на классике. 1 и 2 скорее короче.

[Нена]

Alexkerry,можно я тоже скажу,как в горку трогаюсь?))Нога на тормозе. Отпускаете сцепление до момента, пока машинка вибрировать не начнет чувствительно и потом быстро отпускаете тормоз и на газ давите. Тут могут быть 2 варианта: или она сразу вперед поедет, или будет на месте стоять, назад не откатитесь) А потом нога привыкнет и просто начнете машинку сразу сцеплением ловить с небольшим откатом, как и писали выше)