Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Кузов и система отопления > Система отопления

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2014, 10:35   #131
Легенда форума
 
Аватар для Atei
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 6,635
Изображений: 3
Вес репутации: 61615 Atei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Цитата:
Сообщение от voy@ger Посмотреть сообщение
aland, теперь да))) с непривычки потею в машине))))))))))
Учитесь климатом пользоваться: сразу же выставляйте на 22-24. И все) Как прогреется салон полностью, отрегулируете окончательно до желаемой температуры и можно почти полностью забыть об этой крутилке)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2015, 10:33   #132
Тюменская ячейка
 
Аватар для Артем72
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-32-036
Сообщений: 10
Изображений: 8
Вес репутации: 13 Артем72 не успел проявить себя
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Цитата:
Сообщение от voy@ger Посмотреть сообщение
в конце концов пошел на радикальный шаг и в итоге вылезло вот это. на завихрителях - алюминиевая стружка
Здравствуйте, с наступившем НГ всех! Подскажите подробнее - как, чем и что прочищали, промывали?
В первый год на новой была жара, втору и третью зиму стало заметно, что на хол.об. в салон поступает чуть теплый воздух, под нагрузкой от 2 тыс. об.(даже вне движения) идет тепло. Двигатель -21126, люкс. Рабочая температура (по стрелке указателя) на прогретом двигателе в движении около 87-90*С, при стоянке температура растет, вентилятор вкл. Когда была на гарантии ИПГ проверяли термос путем прощупывания патрубков, и по температуре открытия большого круга, поясняли что все в норме.
Может стоит также промыть, прочистить систему, в надежде на тепло, но КАК? или искать в другом месте?
Артем72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2015, 08:39   #133
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,404
Изображений: 3
Вес репутации: 113407 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Цитата:
Сообщение от Артем72 Посмотреть сообщение
Здравствуйте, с наступившем НГ всех! Подскажите подробнее - как, чем и что прочищали, промывали?
В первый год на новой была жара, втору и третью зиму стало заметно, что на хол.об. в салон поступает чуть теплый воздух, под нагрузкой от 2 тыс. об.(даже вне движения) идет тепло. Двигатель -21126, люкс. Рабочая температура (по стрелке указателя) на прогретом двигателе в движении около 87-90*С, при стоянке температура растет, вентилятор вкл. Когда была на гарантии ИПГ проверяли термос путем прощупывания патрубков, и по температуре открытия большого круга, поясняли что все в норме.
Может стоит также промыть, прочистить систему, в надежде на тепло, но КАК? или искать в другом месте?

Почти наверняка дело в воздушных пробках.
Новая система была герметична и пробок (почти) не было.
Сейчас герметизация ухудшилась (в основном на штуцерах обоих радиаторов) и холодной ночью подсасывается воздух.
Особенно если пробка РБ не отрегулированна или примерз клапан.
Весь воздух собирается в первую очередь в печке.
Если его немного то звуков "водопада" из-под торпеды еще нет а греет уже не очень.

Шо делать.

- вернуть состояние нового зпменив щланги промазав герметиком , затянув (мне лично не удалось)

- заменить помпу на турбо она сама выгоняет небольшие пробки
(примерно с 2012г на калины с кондеем штатно ставят турбо)
У нас такая на второй машине.Адская печка просто.
На хетч 2010г ставил Лузар-турбо2 , результат супер но лузар дерьмо потек слегонца,вернул родную.

- изладить кибенематику по автоматическому выгону пробок.
Себе изладил "тройник Конрада".Из пары метал патрубков и сварщика.
Всего вместе на сумму 250р.

- Более кардинальо поставить электропомпу БОШ в шланг печки (можно от газели но не стоит из-за качества).

- Совсем кардинально - переделать на схему Гранты , дольше прогреваться будет но греть будет всегда и отлично.

В любом случае надо начинать с попыток просто выгнать пробку для начала.
Это по разному для егаза и тросика.
На форуме все есть.

Если совсем для начала то заехать левым передним
на бордюр прогреть мотор до сработки вентилятора и погазовать на 3-4тыс об минут 5-7.
При этом пробка уйдет из печки в мотор (потом вернется).
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.

Последний раз редактировалось VAZ_11193; 04.01.2015 в 08:50..
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2015, 21:03   #134
Гость
 
Регистрация: 09.03.2015
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA KALINA
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 nima0713 не успел проявить себя
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Здравствуйте.
Возникла проблема на калине 8кл (2008 г.). Если завести машину то печка не включается. Включается только на прогретой машине и на ходу через какое-то время. Если заглушить машину и попробовать сразу же снова завести - процентов 80 что печка опять не включится. Пробовал стучать по моторчику, шерудить провода идущие к печке - ничего не помогает. включается сама на ходу когда ей вздумается. Ехать в сервис - за один разбор панели возьмут хорошую сумму. Хотелсь бы сначала самому что-то попробовать. Что может быть такое?
nima0713 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2015, 21:11   #135
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для bokareff
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 11,989
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 549799 bokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

nima0713, с такими симптомами, вам в раздел электрооборудование http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55672
bokareff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2018, 15:47   #136
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: Украина, Черниговская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 67
Вес репутации: 77 сковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутациисковаль имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Цитата:
Сообщение от voy@ger Посмотреть сообщение
о проблеме писал пару страниц назад. вкратце напомню - печка не грела, еле теплый воздух шел от 3500 оборотов. чо делал - менял термос, выгонял пробки, врезал тройники, менял крышки РБ. в конце концов пошел на радикальный шаг и в итоге вылезло вот это. на завихрителях - алюминиевая стружка, собралась там в форме тампонов.. крупная застряет а в нее набивается мелкая
Я понимаю, что было давно, но все же спрошу: патрубки печки оба горячие были? (У меня хуже стала греть печка и тут, я так думаю, у меня два варианта либо поролонка легла на верх радиатора либо забит радиатор в что слабо верится ибо обе трубки горячие)
сковаль вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.08.2020, 17:53   #137
Новичок
 
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: -
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 alibek не успел проявить себя
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Прошлой зимой сломался привод, управляющий заслонкой.
Знакомый в качестве временной меры привод отключил и вручную переключил заслонку на обогрев.
Сейчас для обогрева климат не тот. Решил починить, купил новый привод.

Пара вопросов по установке. На приводе есть метки К1 и К2, купленный выставлен на К2. Если разница, как именно вставлять вал привода? На валу вроде бы есть фаска на одном углу, но в том месте, куда он вставляется, никаких меток нет. На крайних положениях климат-контроля дует соответственно холодный и горячий воздух, но на промежуточных поведение странное, на 20 градусах может дуть горячий воздух, а на 28 средней температуры.

При включении кондиционера и выставлении температуры на минимум (16 градусов) из вентиляции дует чуть прохладный воздух, примерно градусов 25. Это может быть из-за неправильной установки привода? Или скорее всего нужно систему фреоном заправить?

И еще чуть дальше есть какая-то штука, подписанная как High Pass Filter, из которой выходят красный и желтый провод, оканчивающиеся клеммными соединениями, но не соединенные. Это имеет отношение к климат-контролю?
__________________
Лада Калина 11196-33 (Спорт)
2010 год, двигатель 21126 1.6 16V
alibek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.08.2020, 19:25   #138
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2018,2019
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740 + GFK11-51-XB1
Сообщений: 18,325
Вес репутации: 2147532 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1,6 V16 Печка.

Цитата:
Сообщение от alibek Посмотреть сообщение
на 20 градусах может дуть горячий воздух, а на 28 средней температуры.
Ну и. Что удивляешься то? У нас ведь климат. Датчик температуры стоит у жужжалки в плафоне. Ты выставил, например, 22 градуса. В начале привод установит заслонку полностью через канал радиатора. По достижении 22-х градусов он заслонку поставит в среднее положение, если через небольшой промежуток времени температура будет повышаться заслонка полностью перекроет канал через печку, если будет понижаться - задвинет через печку. И так будет заслонку гонять туда-сюда. Наш климат можно сравнить с радиоуправляемой машинкой. Есть дискретное управление, есть пропорциональное. У нас дискретное. Насчёт К1 и К2 не скажу, не интересовался. Может калина 1 и калина 2? Определить исправность кондея просто - разница на входе и выходе должна быть не менее 10 градусов. Ставишь скорость вентилятора рециркуляции на 2. Положение заслонки потока - рециркуляция (забор воздуха из салона), температуру климата в крайнее левое положение. Поток выхода в положение "на себя, в салон". Обороты двигателя 2-2.5 тыс. Датчиком температуры измеряем на входе (под перчаточным ящиком) и на выходе дефлектора (прямо в решётке). Датчик температуры должен быть безинерционным.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:36.