Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > LADA Kalina Cross

LADA Kalina Cross Все о новой Лада Калина Кросс.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2014, 11:24   #71
Участник КаПри-13
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Киров
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: был11183,21941норма
Сообщений: 2,354
Вес репутации: 4441 Lehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Любительский тест Кросса

Цитата:
Сообщение от sdacom Посмотреть сообщение
Тогда еще защиту картера снимать придется.
Зачем?
Lehit вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.12.2014, 15:42   #72
Продвинутый новичок
 
Аватар для sdacom
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114, Гранта, Kalina Сross
Сообщений: 72
Вес репутации: 13 sdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоватьсяsdacom является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Любительский тест Кросса

Цитата:
Сообщение от Lehit Посмотреть сообщение
Зачем?
Два болта бампера под защитой (не штатной).
sdacom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.12.2014, 22:05   #73
Участник КаПри-13
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Киров
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: был11183,21941норма
Сообщений: 2,354
Вес репутации: 4441 Lehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Любительский тест Кросса

А ну да на кроссе губа есть,там что-то видно по другому ни как на простой калине

Последний раз редактировалось Lehit; 14.12.2014 в 22:18..
Lehit вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2015, 16:31   #74
Участник КаПри-16
Участник КаПри-52
Участник Капри Крым
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2017,2018,2019
 
Аватар для osrsoft
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,938
Изображений: 49
Вес репутации: 81570 osrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутацииosrsoft имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для osrsoft с помощью Skype™
Re: Любительский тест Кросса

Много читал отзывов, и наконец-то сам съездил на тест-драйв.
Скажу сразу Калина-Кросс понравилась и тест-драйв не подтвердил тех опасений которые проскакивали в предыдущих отзывах.

1. Стучащие на отбой стойки. На тестовой машине стойки абсолютно не стучали! Менеджер предложил дать газку по ледяным надолбам, ну я и вдавил... Машина прыгала как мячик, я держался за руль чтобы не вылететь с водительского места. Машина скачет и козлит реально сильно, но в подвеске не было ни одного удара и вообще ни одного звука! Лучше конечно было бы проехать по лежачему полицейскому или по бордюру, но их не было на маршруте.

2. Жесткая подвеска. Да, она жестче чем в К-1, но вполне комфортна. Можно даже назвать автомобиль мягким. Небольшие неровности проглатывает отлично, слегка потряхивая.

3. Не понравилось как работает педаль газа. Часть маршрута была в пробке, так при трогании никак не получалось держать обороты 1000-1100, чтобы плавненько тронуться. Либо они прыгают до 2000 и машина выстреливает, либо не поднимаются вообще, при этом под нагрузкой проседают до 500, двигатель колбасит, но не глохнет )) Менеджер сказал, что это такая особенность электронной педали газа. Если это норма для электронной педали, а не неисправность, то мне такая педаль совсем не нравится. У меня тросиковая, там все четко.

4. Сиденья реально удобнее чем в К-1. Не знаю как спина поведет себя в дальней поездке, но сидеть приятнее.

5. Оранжевые вставки в реальной машине показались тусклыми и не так резали глаза. ИМХО спорное решение, но не так плохо как казалось.

6. Динамика. На маршруте не было возможности разогнаться, но на низких скоростях и оборотах (до 3000) динамика показалась чуть хуже чем у моей калины с двигателем 98 л/с и ГП 3.9

7. Управляется на низких скоростях примерно так же. Но короткая рейка реально удобнее на перекрестках или объезде ям. Позволяет быстро повернуть колеса и вывернуть обратно. Разница чувствуется очень сильно.

8. Шумка лучше чем в К-1. Разница очень заметна.

9. Тросиковая КПП. Маленькие ходы, легко включается первая, но она какая-то жесткая. Часто остается ощущение недовключенных передач, хотя по факту все включилось нормально.

10. Ну и на последок, самый главный недостаток К-1 - воющая коробка. Я во время поездки вообще не обратил на это внимания. Когда уже поставили машину, спохватился и спросил у менеджера:
- А коробка-то тут воет?
Он ответил:
- Если честно, то да. На 2-й передаче...
osrsoft вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 10:44   #75
Постоялец
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 351
Вес репутации: 35 Lexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Любительский тест Кросса

Цитата:
Сообщение от osrsoft Посмотреть сообщение
Много читал отзывов, и наконец-то сам съездил на тест-драйв.
Скажу сразу Калина-Кросс понравилась и тест-драйв не подтвердил тех опасений которые проскакивали в предыдущих отзывах.

1. Стучащие на отбой стойки. На тестовой машине стойки абсолютно не стучали! Менеджер предложил дать газку по ледяным надолбам, ну я и вдавил... Машина прыгала как мячик, я держался за руль чтобы не вылететь с водительского места. Машина скачет и козлит реально сильно, но в подвеске не было ни одного удара и вообще ни одного звука! Лучше конечно было бы проехать по лежачему полицейскому или по бордюру, но их не было на маршруте.

2. Жесткая подвеска. Да, она жестче чем в К-1, но вполне комфортна. Можно даже назвать автомобиль мягким. Небольшие неровности проглатывает отлично, слегка потряхивая.

3. Не понравилось как работает педаль газа. Часть маршрута была в пробке, так при трогании никак не получалось держать обороты 1000-1100, чтобы плавненько тронуться. Либо они прыгают до 2000 и машина выстреливает, либо не поднимаются вообще, при этом под нагрузкой проседают до 500, двигатель колбасит, но не глохнет )) Менеджер сказал, что это такая особенность электронной педали газа. Если это норма для электронной педали, а не неисправность, то мне такая педаль совсем не нравится. У меня тросиковая, там все четко.

4. Сиденья реально удобнее чем в К-1. Не знаю как спина поведет себя в дальней поездке, но сидеть приятнее.

5. Оранжевые вставки в реальной машине показались тусклыми и не так резали глаза. ИМХО спорное решение, но не так плохо как казалось.

6. Динамика. На маршруте не было возможности разогнаться, но на низких скоростях и оборотах (до 3000) динамика показалась чуть хуже чем у моей калины с двигателем 98 л/с и ГП 3.9

7. Управляется на низких скоростях примерно так же. Но короткая рейка реально удобнее на перекрестках или объезде ям. Позволяет быстро повернуть колеса и вывернуть обратно. Разница чувствуется очень сильно.

8. Шумка лучше чем в К-1. Разница очень заметна.

9. Тросиковая КПП. Маленькие ходы, легко включается первая, но она какая-то жесткая. Часто остается ощущение недовключенных передач, хотя по факту все включилось нормально.

10. Ну и на последок, самый главный недостаток К-1 - воющая коробка. Я во время поездки вообще не обратил на это внимания. Когда уже поставили машину, спохватился и спросил у менеджера:
- А коробка-то тут воет?
Он ответил:
- Если честно, то да. На 2-й передаче...
1. По стойкам. То, что прыгает как мячик – запас по энергоемкости с избытком, в той ситуации. как Вы описали действительно стуков не будет – на сжатие энергоемкости хватает, там стуков и не будет, а на «расжатие» (как раз, где в дело вступает амортизатор) у Вас не сработало – не хватило кочек… Повторюсь – подвеска энергоемкая, стуки можно услышать если быстро проехать по лежачему полицейскому, который сделан не по ГОСТУ – сильно торчит над дорогой, либо в поле, перепрыгивая из колеи в колею…
2. Она не жесткая, она энергоемкая. Жесткая, это на приоре со спилеными пружинами.
3. Не замечал, педаль газа вполне адекватна, возможно косяк конкретного авто.
4. За 100 км спина не устает. Сзади пассажирам удобно.
5. Оранж – дело вкуса. Мне нравится.
6. По динамике – мне с лихвой хватает. После обкатки все лошади проснуться окончательно, где то после 5000 км.…
7. Рейку оценил, не нравится только стук при повороте до упора, но это не важно.
8. Шумка получше. Но делать надо еще, вибру…
9. Приработается привод и коробка.
10 . Коробка издает вполне стандартные для коробок переднеприводных ВАЗов звуки. Они стали тише, но окончательно не исчезли.
Lexusrav вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 14:34   #76
Новичок
 
Регистрация: 28.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина Кросс
Сообщений: 42
Вес репутации: 11 camelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себяcamelot имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Любительский тест Кросса

Цитата:
Сообщение от Lexusrav Посмотреть сообщение
10 . Коробка издает вполне стандартные для коробок переднеприводных ВАЗов звуки. Они стали тише, но окончательно не исчезли.
Они исчезают когда коробка прогреется, примерно после 20 км пробега, а на холодную они никуда пока не делись пробег 5500 км.
camelot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2015, 15:35   #77
Постоялец
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 351
Вес репутации: 35 Lexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутацииLexusrav имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Любительский тест Кросса

Цитата:
Сообщение от camelot Посмотреть сообщение
Они исчезают когда коробка прогреется, примерно после 20 км пробега, а на холодную они никуда пока не делись пробег 5500 км.
У меня не особо и на холодную слышно.
На горячую слышно, как болтается подшипник первичного вала. Вой на 2 передаче и на 4 (где то на скорости 70 км ч).
неопределенный шум есть при торможении двигателем на разных передачах.
Переключается все четко и легко.
Lexusrav вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2017, 13:36   #78
Легенда форума
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,241
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 94680 AliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AliBaba с помощью ICQ
Re: Любительский тест Кросса

Не стал искать более подходящую тему. Надеюсь пригодится неангпжированный взгляд
http://probeg.com/2014/samyj-podrobn...ya-po-novinke/
__________________
"Андрей всех мудрей".

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:20.