У меня деформация возникла вследствии установки стоек от ВАЗ 2108, пришлось снять, вообщем они не совсем подходят, авто становится жёстче и сильнее передаются удары на кузов.
Ну а какие могут быть ещё варианты? Кроме как от пробоя подвески от чего ещё такое может быть? А на девятке значит металл был толще, из которого чашки сделаны. Такое вполне возможно.
Ну мой вариант недостаток конструкции, слабое место, машину об ямы не долблю, а деформация произошла впоследствии покатушек аля дрег рейсинг на ровном асфальте, с выкручиванием 1.4 до отсечки. Калеса тянут опоры за стойки на излом.
И от пробоя подвески такого быть не должно, я не считаю пробои от которых подвеска развалится, а подвеска все еще родная и абсолютно целая.
а деформация произошла впоследствии покатушек аля дрег рейсинг на ровном асфальте, с выкручиванием 1.4 до отсечки. Калеса тянут опоры за стойки на излом.
Бред! Полный бред!
Через опоры нагрузка передаётся только вертикальная! В продольном направлении нагрузка передаётся на кузов только через растяжку и краб! В поперечном направлении - через рычаг подвески прямо на кузов. Такова конструкция подвески McPherson. А верхняя опора так устроена, что стойка может в этой опоре наклоняться во всех направлениях на приличный угол, довольно свободно.
Кстати, в продольном направлении нагрузка идёт не только при разгоне, но и при торможении! При чём, при резком торможении нагрузка сильнее, чем при дрег рейсинге. Машина тормозит быстрее, чем разгоняется. И нагрузка эта передаётся через растяжку и краб на телевизор кузова. Чашки тут ни при чём.
Ну согласись от пробоев подвески тоже не могло быть, при том, что подвеска штатная и рабочая до сих пор, машине полгода небыло, когда это обноружилось, на тот момент вообще ни в какие ямы не влетал. А потом другой стороной на которой этого косяка нету, влетал вьяму так что резину выкинул... и все цело.
У меня однозначно причина - пробой, даже отбойник (резиновый) лопнул. Будем ждать "кончины" родной стойки, тогда и антикором под чашей можно будет пройтись...
На 2109 при таких ударах "краб" просто ломался, поглощая энергию удара, на калинах же "краб" вообще не убиваемый - стальной.
Хорошо это или плохо?
Краб ни при чём. Он ломается при налетании на поребрик, поглощая продольную нагрузку. А чашка деформируется от вертикального пробоя стойки. А при пробое краб роли не играет.
Краб ни при чём. Он ломается при налетании на поребрик, поглощая продольную нагрузку. А чашка деформируется от вертикального пробоя стойки. А при пробое краб роли не играет.
Столкновение колеса и поребриком высотой 15 см - совокупность векторов сил, нагрузка здесь и "вертикальная" и "горизонтальная", часть энергии уходит на разрушение "краба".
Всем, салам! У меня на правой чашке такая же история! Не помню, чтобы когда-то сильно пробивал подвеску. Машине было около полугода, когда это заметил. Видимо на самом деле в этом месте металл слабоват.
Сегодня обнаружил, что на левой передней чашке кузова, к которой опорный подшипник прикручен, около одной из гаек покрытие лушпайкой отслоилось. Посмотрел под острым углом - металл в этом месте немного выпуклый. Как будто опорный подшипник продавило вверх и чашка кузова немножко деформировалась. Посмотрел с правой стороны - такого нет. И с левой стороны это только около одной из гаек.
фото можно?
1. давным давно, в журнале ЗР публиковали фотки, где у ФВ Гольфа от российских дорог чашки не выдерживали, но там металл тянулся по всему контуру чашки, как бы чашка целиком приподнималась, около гаек было все нормально.
2. по статистике, в перую очередь страдает правая, а не левая сторона. Водители инстинктивно берегут свою сторону.
Чтото тут не то, всмысле, надо глядеть, возможно не в кузове дело, а в кривых опорах (неравномерно нагружают чашку). И данный дефект будет проявлятся независимо от стиля езды.
Фото как-нибудь сделаю. И было бы неплохо, если бы другие участники тоже выложили фото. А на счёт того, что левая сторона - меня это не удивило. Я когда резину переобувал на зимнюю, мне 3 диска из 4-х правили! Закраины мятые были. Единственный ровный диск - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ был. А один из тех 3-х вообще прокатывать пришлось. Это был ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ;-). И это всё за 9 тысяч пробега по нашим дорогам...
Линейный вид
