А звук то скорее всего идет от датчика расхода воздуха, я его немного пошевелил и исчез шумок то, но при дальнейших запусках движка при прогреве он опять появляется, что за хрень такая.
Попробуй подтянуть сам датчик кислорода,они бывают практически от руки закручены. Когда свой датчик менял пальцами без всяких ключей открутил.
А звук то скорее всего идет от датчика расхода воздуха, я его немного пошевелил и исчез шумок то, но при дальнейших запусках движка при прогреве он опять появляется, что за хрень такая.
В ДМРВ нечему шуметь... Может, что другое имеется в виду?
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
500% это клапан продувки Адсорбера! в основном щёлкает на холодную на холостых. ЭБУ посылает импульсы на электромагнитный клапан, при открытом клапане, за счёт разрежения продувается адсорбер, все эти пары идут в дроссельную заслонку на дожиг. Кстати! поменял топливный фильтр, продул трубки. И теперь ваще никак не щёлкает. По моему мнению, когда засорён фильтр, недостаток давления бензина. и вентиляция бака работает на полную катушку! вот и надо этому клапану постоянно продувать адсорбер. . . Ничё страшного! эт нормально!
500% это клапан продувки Адсорбера! в основном щёлкает на холодную на холостых. ЭБУ посылает импульсы на электромагнитный клапан, при открытом клапане, за счёт разрежения продувается адсорбер, все эти пары идут в дроссельную заслонку на дожиг. Кстати! поменял топливный фильтр, продул трубки. И теперь ваще никак не щёлкает. По моему мнению, когда засорён фильтр, недостаток давления бензина. и вентиляция бака работает на полную катушку! вот и надо этому клапану постоянно продувать адсорбер. . . Ничё страшного! эт нормально!
У меня на холодном двигателе с утра с правой стороны слышен сильный цокот, очень похоже на стук клапана на классике. Движок 1,4 16V по идее стоят гидротолкатели. Может быть, что какой либо гидротолкатель заедать начал или это, что другое ? На прогретом двигателе этого звука практически не слышно. Звук этот появился примерно месяца полтора назад после наступления морозов. Пробег около 14 тыщ. Скоро погоню на второе ТО.
У меня на холодном двигателе с утра с правой стороны слышен сильный цокот, очень похоже на стук клапана на классике. Движок 1,4 16V по идее стоят гидротолкатели. Может быть, что какой либо гидротолкатель заедать начал или это, что другое ? На прогретом двигателе этого звука практически не слышно. Звук этот появился примерно месяца полтора назад после наступления морозов. Пробег около 14 тыщ. Скоро погоню на второе ТО.
Ремешок генератора обсмотреть бы надо.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
С появлением морозов -5, -8 появилось противное цокотание ентого клапана. Читал на других формах что, это может быть при морозах, но прошли морозы, и при утреннем запуске двигателя, через 3-5 минут после запуска этот шум появляется и длится на протяжении 10-20 минут, далее исчезает.
Заправляюсь качественным 95-м на крутой заправке, лучше переплатить на безнине чем на ремонте.
Как с этим чудом техники бороться, какие последствия, можно ли так ездить??
С появлением морозов -5, -8 появилось противное цокотание ентого клапана. Читал на других формах что, это может быть при морозах, но прошли морозы, и при утреннем запуске двигателя, через 3-5 минут после запуска этот шум появляется и длится на протяжении 10-20 минут, далее исчезает.
Заправляюсь качественным 95-м на крутой заправке, лучше переплатить на безнине чем на ремонте.
Как с этим чудом техники бороться, какие последствия, можно ли так ездить??
Пока клапан работает, не надо с ним бороться. Если стук напрягает - клапан менять. Не факт, что новый будет тише. У меня стук не слышен вообще (клапан работает). И бензин у нас далеко не супер.
Последствия? Аварийных никаких, т.к. в штатной крышке бензобака на этот случай есть два клапана - на избыточное давление и на разрежение. Ну может появиться подсос воздуха в двигатель через клапан, если его заклинит в открытом состоянии. До места ремонта безболезненно можно доехать.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Как с этим чудом техники бороться, какие последствия, можно ли так ездить??
Линейный вид
