Да вот как раз дело-то в том,что все это происходит по ровной дороге...Мне тут правда подсказали,что может надо его менять...Так как где-то в ветке нет контакта...Из-за этого происходит потеря данных...Говорят,что можно списать на гарантийный случай...Не знаю...Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Всё чётко - плохой контакт. Вопрос где? Если в датчике бензобака или на его контактах можно самому! Но если в панели приборов или перлом провода искать запарно.Это 100% гарантийный случай,но скажут замена датчика по причине износа!
Ну не знаю...Конечно не хотелось бы разбирать торпедо...Если уж есть какая-то поломка,то пусть она будет в более доступных местах...javascript:emoticon
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Постоянно с датчиком проблема. То начинает при полном баке бибикать, мол пусто, то неправильно показывает... Решил всегда заливать полный бак и не заморачиваться.
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
BLA-BLA,
Цитата:
Ну не знаю...Конечно не хотелось бы разбирать торпедо...
Постоянно с датчиком проблема. То начинает при полном баке бибикать, мол пусто, то неправильно показывает... Решил всегда заливать полный бак и не заморачиваться.
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
BLA-BLA,
Цитата:
Ну не знаю...Конечно не хотелось бы разбирать торпедо...
Какая торпедо - датчик под задним сиденьем.
Так вот в том то и дело...Что если это не тот датчик,который под сиденьем...То проблема может вознкнуть в самой панели...
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
если проблема в панели приборов, тогда нужно открутить всего лишь 2 самореза, чтобы снять декоративную накладку, а потом ещё 2 самореза, чтоб снять саму приборку. И не надо курочить торпедо.
если проблема в панели приборов, тогда нужно открутить всего лишь 2 самореза, чтобы снять декоративную накладку, а потом ещё 2 самореза, чтоб снять саму приборку. И не надо курочить торпедо.
А если проверять всю проводку и прозванивать шлейфы,идущие как от датчика,так и к показателям,то придется разбирать для доступа к проводке все торпедо...
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
BLA-BLA, согласен с asaw, ничего разбирать не нужно. Вся проводка идёт слева от водителя - под пластиковым порогом двери, затем под боковой накладкой слева в ногах водителя, а потом выходит за блоком предохранителей. И торпедо непричем просто я один из немногих, кто снимал торпедо, поэтому меня это уже не пугает, но могу точно сказать, что в таком случае как у тебя её точно снимать не надо
BLA-BLA, попробуй заправиться нормально 50 литров, а не 5 раз по 10 литров. Не обязан датчик уровня топлива точно отслеживать уровень топлива в около нулевой зоне....это индикаторный датчик, а не прецизионный (тогда бы шкала была разлинована не в условных единицах, а в конкретных литрах).
Не задумывались почему чай наливают в стакан, а не в тазик? Бак то на калине плоский и любой даже мало мальский уклон существенно влияет на уровень топлива в района поплавка. Только не говорите, что вы останавливаете машину на дороге строго по жидкостному уровню или по прецизионному креномеру. Проще надо быть и не мешать машине ездить. Вот если с полным баком у вас будут провалы до нуля, то датчик под замену (хотя в моей практике такое поведение уровнемера оказалось следствием не пропая на 27 ноге разъёма щитка приборов).