Кстати, купил новый ЭБН, но не заменил, трубки каменные, на новый уже нормально не встанут. Можно ли раздобыть трубки ЭБН (те что в модуле) отдельно?
Как я понял купил отдельно новый мотор-насос ,так ?!
Если так ,то замене подлежит только одна гофротрубка ,та которая с мотора на штуцер в крышке Бн-модуля идет !
Гофро-трубки продаются всякие.Дальше всё будет зависить от её длиины и как будет она уложена при установке !
Есть вот такие наборы (у нас на каждом углу валяются ) . Из него только трубку берем ,фильр ,увы,не наш ,-не подойдёт .Или отдельно искать тубку (её цена 35р !)
вот набор :
и как фиксировать когда установишь новую (Посадка трубки на горячую !-нужно греть ,НО аккуратно !):
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Нашёл причину. Бензонасос был блокирован дополнительным реле, дополнительной сигнализации. Основной блок дополнительной сигнализации вышёл из строя, частично, не подавался "-" на катушку питания дополнительного реле, реле не включалось и бензонасос не получал питания.
Нашёл причину. Бензонасос был блокирован дополнительным реле, дополнительной сигнализации. Основной блок дополнительной сигнализации вышёл из строя, частично, не подавался "-" на катушку питания дополнительного реле, реле не включалось и бензонасос не получал питания.
Вы писали что минул с самого ЭБУ не идет , поэтому я подумал на АПС. А если с контакта ЭБУ выходит, то надо искать дальше.
Давление промерить так и не удалось. Но странно, как только на улице стал минус -заводится св первого раза. Может не топливе дело? Какой-нить датчик температуры поступающего воздуха?
Давление промерить так и не удалось. Но странно, как только на улице стал минус -заводится св первого раза. Может не топливе дело?
Как-то всё странно получается .
Ты уж определись ,или давления нужного нет или дело в топливе .Потому-что первое от второго НЕкак не зависит!
зы:пуск по температуре СОД (или правильнее по Т ДВС )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Не не не, топливо = система подачи топлива, я это имел ввиду.
Но повторюсь, на улице минус уже около недели и еще ни разу не глохла после первого запуска. Сейчас показывал -11 в салоне (на улице значит немного ниже). Завелась спокойно с брелка. Суля по времени отклика, с первого раза. Да и если ключом завожу, то тоже с первого раза работает.
Попал и я с бензонасосом. В дороге машина начала чихать, дергаться. В ближайшем сервисе померили давление в рампе - меньше 1 атм.. Вывод - бензонасос. Купил новый. Всё ОК - больше 2-х. Закончил дела и на обратном пути опять задергалась. До дома доехал на тросу. При тщательном осмотре оказалось, что протерся гофрированный шланг от моторчика к крышке корпуса. поставлен новый, но он цеплял за корпус крышки рядом с клапаном. Пришлось лишнее убрать паяльником.
Линейный вид
