Тестер явно не подготовился к обзору. Какие еще проставки? Там совсем другая подвеска, другие настройки... По салону: не увидеть новую мультимедиа надо постараться... По позиционированию автомобиля - тоже промах... ну и, как обычно, болтовни пустой больше чем по делу...
Я уж молчу про кучу доработок: шумоизоляция, арки колес, резинки в дверях и т.д.
Зато он в интернете, его смотрят, обсуждают! А кто-то и верит. )
По моему Антон прав, лучше дождаться лада Веста хетчбек с полным приводом. А, так если на обычный универсал поставить амортизаторы от кросса, то его главное достоинство и преимущество(2,3см клиренса) не столь уж и очевидно.
И вообще, как говорил один ну очень умный тролль, ведь существуют же лада ""2121" для, ну очень грязных дел.
Да и вообще, если уж на - то пошло, то почему - бы калине крос не обзавестись съёмным гусеничным приводом на резиновых траках.
Последний раз редактировалось Яйценюк; 01.11.2014 в 19:03..
Яйценюк, а вообще-то Антон вообще не прав, т.к. правым он быть не может, не разобравшить в конструкции автомобиля... там помимо амортизаторов еще много чего есть...
Ну а про Весту с полным приводом - ага, смешно... Откуда такая уверенность что подобный автомобиль вообще появится?
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
И вообще, как говорил один ну очень умный тролль, ведь существуют же лада ""2121" для, ну очень грязных дел. Да и вообще, если уж на - то пошло, то почему - бы калине крос не обзавестись съёмным гусеничным приводом на резиновых траках.
Кросс нужен для не очень грязных дел - там, где проходимость Нивы избыточна.
Яйценюк, а вообще-то Антон вообще не прав, т.к. правым он быть не может, не разобравшись в конструкции автомобиля... там помимо амортизаторов еще много чего есть...
Ну а про Весту с полным приводом - ага, смешно... Откуда такая уверенность что подобный автомобиль вообще появится?
Ну, вообще - то, для 2116(возможного прародителя и донора лада "Веста") разрабатывали в том числе, подвес с возможностью установки полного привода в случае актуальности соотношения приемлемой минимальной комплектации и высокой цены при наличии постоянного уверенного спроса на автомобиль. А так - же,
возможно применения уже давно разработанного, - продажного варианта - полного привода от Дачия с дизельным двигателем т.к. платформа лада - "Веста" аналогична румынской рено - "Дачия" . А, лада Калина кросс, судя по всему таких наработок не имеет и не будет иметь ни когда, в следствии их полной не рентабельности.
По мимо амортизаторов изменению характеристик, - точнее жёсткости, подверглись пружины, - увеличению толщины стабилизатор поперечной устойчивости, а так - же установка рулевой рейки от а/м десятого семейства. что для аккуратного водителя, который не "свистит" и не торопится вне дорог это, не столь уж и актуально. Но, лада Калина 2 кросс за свои деньги весьма хороша, тут Антон - точно, не прав!
Последний раз редактировалось Яйценюк; 05.11.2014 в 17:11..
)
Откуда такая уверенность что подобный автомобиль вообще появится?
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
