Доработки Кросса для езды по грунту

[SPIRITUS]

Сообщение от voy@ger

кордиант шипуется только на заводе и своим шипом. мы уже хз сколько им торгуем - что бы массово шип вылетал по производственной причине - ни разу такого не было. были косяки после передачи пр-ва шины с ЯШЗ и ОШЗ в екатеринбург, но там уже производили не кордиант а клон - тунгу

Он конечно шипуется на заводе, только если есть такие шины

CORDIANT Polar 2 "Предусмотрена возможность установки 128 шипов "
То что мешает кому то наладить кустарную ошиповку?

Кстати. Варианты под шипы но без шипов теоретически лучше чем липпучки переносят летний асфальт? Вроде были шины достаточно дубовые с возможностью ошиповки. Еще писали что какой дурак их будет шиповать поскольку резина дубеет при сильных морозах. Знает кто о таких

[leo75]

Сообщение от GenaM

Тут минимум всесезонку надо) по твоим требованиям из представленных только кама)
кто мешает купить в нашем размерчике? да, дороговато

меня больше отзыв по размеру интересовал. думал, что хотя бы 15/185/60 будет (если не родной 15/195/55). а эта слишком узка и высока бортом.
ну и цена.... )) но это ж "мишка"! ) единственная компания, которая предоставляет шины для тест-испытаний со своих любых форменных магазинов, а не "подготовленные", как другие. )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вован1118

Не я либо 185/70/14 либо 185/65/15 ну а в идеале 195/60/15.
Штатный профиль меня никак не устраивает

это смотря в каких режимах эксплуатировать ) если больше асфальта, да поддать... то родной - идеал )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SPIRITUS

Подведем некие промежуточные итоги отбросив всякие экстремальные варианты или то что трудно достать, отбрасываем очень близкие варианты и клоны в пользу более проверенных, распространенных. Ориентируемся на универсальное назначение - в основном езда по асфальту среднего качества. Периодические поездки по магистралям на скоростях около 120км\ч. И конечно "любимый" участок 100м-1км грунтовки до дачи, речки пикника и т.п. Предполагаем что этот участок может быть грязным но не по колено разумеется.
Наиболее близкий к стоку размер шин - 185\65 R14. Теоретически(по калькулятору) дает +0,5мм к дорожному просвету.
Nokian Hakka Green 185/65 R14 - около 3тыс.р.

у меня друг после одного сезона продал. даже по совсем малой грязи плоха, говорит.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от GenaM

а почему они тогда не зимние))) дубеют аппппсолютно все, даже зимние, поэтому они и разделяются)

верно. летние шины по своим свойствам рассчитаны на не менее +7 тепла. ниже идёт заметное (особенно, у некоторых) ухудшение.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от voy@ger

мало вероятно. за редким исключением, шип вываливается при пробуксовках, резких торможениях.

а также при сносах и заносах осей ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SPIRITUS

Вы ездили на штатных Пирелли? Можете написать что они новые едут по снегу? Я ездил, на новых...ни едут вообще.

смотреть предназначение! )

[voy@ger]

Сообщение от SPIRITUS

Он конечно шипуется на заводе, только если есть такие шины

ты попробуй купи ее в таком виде у производителя или у оф дилера.

Сообщение от SPIRITUS

Вроде были шины достаточно дубовые с возможностью ошиповки. Еще писали что какой дурак их будет шиповать поскольку резина дубеет при сильных морозах. Знает кто о таких

зачем тебе они? такая резина в жару будет "плыть", тормозной путь будет увеличен
резина на таких шинах всегда будет мягче летней

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от leo75

а также при сносах и заносах осей ))

что равносильно пробуксовке или резкому торможению)))

Сообщение от leo75

даже по совсем малой грязи плоха, говорит.

я бы сказал - никакая

[leo75]

Сообщение от Вован1118

В том и хрен, у нас их нет, в саратов переть комплект за 200 км. блин реально напряг)) Времени и так не хватает..

может пример не корректный, но с обувью обращаешься в любой отдел по ЗПП (как правило в обл.городах или больших) и вопрос решается сам собой в установленный законом срок.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от voy@ger

что равносильно пробуксовке или резкому торможению)))

а сейчас век юридического маразма ) что не написано в запрете - то можно ))
вот если бы ты не стал уточнять режимы, а написал общую фразу - типа, не допускается использовать с превышением сил скольжения при продольном, боковом или ином направлении, т.к. шип может выйти из ложа, то прокатило бы ))

[voy@ger]

Сообщение от leo75

а сейчас век юридического маразма )

а насчет шипа вообще гарантии нет) так общие фразы)

[SPIRITUS]

Сообщение от voy@ger

ты попробуй купи ее в таком виде у производителя или у оф дилера.

Я то может и не куплю, но уверен на 100% кто этим занимается, тот купит без проблем
Но видел эти шины в продаже уже БУ. И насколько понимаю это не такая уж и редкость.

Весь вопрос в том что место под шип вроде как делает протектор более жестким и менее изнашиваемым чем скажем не шипованные зимние шины которые реально плывут по жаре. Может конечно там есть подводные камни....я на таких не ездил. А вот на липучке летом ездил. Да, это не правильно, но в определенных случаях на бездоре у них есть преимущества даже перед всесезонкой не говоря уже о чисто асфальтовых.

[voy@ger]

Сообщение от SPIRITUS

Но видел эти шины в продаже уже БУ

я те говорю про новые и без шипов. бэу могжно купить что угодно и в каком угодно состоянии.

Сообщение от SPIRITUS

тот купит без проблем

вот мы ей занимаемся но у нас нет

Сообщение от SPIRITUS

Весь вопрос в том что место под шип вроде как делает протектор более жестким и менее изнашиваемым чем скажем не шипованные зимние шины которые реально плывут по жаре.

да они немного жестче чем зимние нешипуемые шины (в простонародии липучки, фрикционки и тп), но они мягче любой летней или той же всесезонки.. я на таких ездил в свое время (матадор), торможение оставляет желать лучшего на таком варианте.

Сообщение от SPIRITUS

но в определенных случаях на бездоре у них есть преимущества даже перед всесезонкой не говоря уже о чисто асфальтовых.

не обобщай. надо сравнивать определенные шины. если равнять матадор 61 или нексен евро вин с любой камой олл сизон, то у камы вообще нет никаких шансов противостоять по грязи

[GenaM]

Сообщение от SPIRITUS

Какая резина сделает из Кросса Кроссовер?

Кроссовая, например Michelin Latitude Cross 185/65 R 15 92 T XL или аналоги)))

Сообщение от SPIRITUS

Весь вопрос в том что место под шип вроде как делает протектор более жестким и менее изнашиваемым чем скажем не шипованные зимние шины которые реально плывут по жаре.

не шиповки не шиповкам рознь, если взять не дорогие евролипы" то по асвальту уже будет боле-мене но до +30, далее плывут, когда начинают плыть шиповки не испытывал но думаю где то тут же)

[voy@ger]

Сообщение от GenaM

Кроссовая, например Michelin Latitude Cross

уже советовали)) нужон 185-65-14)

[SPIRITUS]

Сообщение от GenaM

Кроссовая, например Michelin Latitude Cross 185/65 R 15 92 T XL

Арки что ли резать под них? Это же не джип)))) Со штатными то зазор не велик. Грязь будет шоркать постоянно. Да и цена не гуманная для дешевой машинки и ситуации когда велик риск ее просто порвать.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от voy@ger

я те говорю про новые и без шипов. бэу могжно купить что угодно и в каком угодно состоянии.

Ну не знаю, залез в гугл, нашел без проблем...новые и без шипов.
Да и БУ как бы раньше были новыми

Сообщение от voy@ger

да они немного жестче чем зимние нешипуемые шины (в простонародии липучки, фрикционки и тп), но они мягче любой летней или той же всесезонки.. я на таких ездил в свое время (матадор), торможение оставляет желать лучшего на таком варианте.

Ну как бы резина для грязи и не может тормозить на асфальте идеально, это понятно.
И думается что дело не только в том что жестче немного, дык тупо площадь поверхности этих отдельных грунтозацепов больше, следовательно износ общий поменьше и по идеи всякие там уводы должны быть меньше. Нешипуемые они вообще на горячем асфальте как кисель, там же нет широких шашек, все в ламелях.

Вообще я слышал что некоторые товарищи после нескольких лет езды на шипах, их потом выдергивают и продолжают докатывать резину летом уже на всяких дачных развалюхах.