Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ты сначала на свою весту попробуй ТСУ поставить и посмотри на каком расстоянии оно от земли будет, а потом прицеп подцепить и что-нибудь в него положить ( кг так 500), а потом теоретик диванный опиши это понятными тебе словами. Я в отличии от тебя эксплуатировал весту с прицепом, а не передергивал на неё стоящую на парковке
Ты сначала на свою весту попробуй ТСУ поставить и посмотри на каком расстоянии оно от земли будет, а потом прицеп подцепить и что-нибудь в него положить ( кг так 500), а потом теоретик диванный опиши это понятными тебе словами. Я в отличии от тебя эксплуатировал весту с прицепом, а не передергивал на неё стоящую на парковке
Эксплуатирую с прицепом, как и калину и до нее шниву, в сравнении даже со шнивой минус только в переднем приводе, а если прицеп правильно грузить, то жопа машины практически и не просаживается.
Эксплуатирую с прицепом, как и калину и до нее шниву, в сравнении даже со шнивой минус только в переднем приводе, а если прицеп правильно грузить, то жопа машины практически и не просаживается.
Э куда махнул, "правильно грузить")), это с др авто, а Вестой надо как обычно), чтоб "ущербность" и "бесполезность" сего пепелаца всякому видна была.
в сравнении даже со шнивой минус только в переднем приводе
Очень низко фаркоп висит, нужно модель искать с длинным штырем шара, чтобы шар выше был.
У меня прицеп стоял криво и цепями по земле чиркал, на 9-ке и на ниве все чётко было
Не слушай прицевода, он просто упоролся в хламищу, аргументы закончились и не знает чего еще придумать.
Веста СВ с двигателем 1.6 едет с прицепом легче чем Калина2 с таким же мотором. ХЗ почему, не спрашивай. Я ни чего не мерял, это просто тактильные ощущения.
Проблем, если это вообще проблемы, всего две:
1. Парковка.
2. Блок согласования поворотов и габаритов обязательно.
Все!
Но помни, что ты живешь не в лесу и вокруг тебя куча гастров желающих за малую толику тебе перевезти что угодно.
Я вот с покупкой Весты купил перекладины на рейлинги, они так и лежат в упаковке. Нах спрашивается пятак истратил?
Веста СВ с двигателем 1.6 едет с прицепом легче чем Калина2 с таким же мотором. ХЗ почему, не спрашивай
Главная пара у Весты 3.9, а у калины скорее всего 3.7 была
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
куча гастров желающих за малую толику тебе перевезти что угодно.
Ну да покупаешь пару палок или трубы профильной допустим за 1000 р, а доставка 700-800.
Конечно когда товара сразу на полную газель, выгоднее её заказать
Ну да покупаешь пару палок или трубы профильной допустим за 1000 р, а доставка 700-800.
Конечно когда товара сразу на полную газель, выгоднее её заказать
Не знаю твоих условий... Что там у тебя за тьма таракань? Походу темней чем у меня, но тем ни менее- у меня в деревне, умирающей деревне, которая находиться в 300 км от МСК, в 100 км от обл. центра и в 30 км от ЖД станции, есть магазин, в котором можно что угодно купить, чего не окажется можно заказать. Да, получиться чуть дороже. Если тебе удобно считать в профильной трубе, то ее метр будет дороже на 5р чем тот же метр на рынке в мск.
А от деревенского магазина раньше возил на мотоблоке, с некоторых пор обзавелся квадриком.
Какие к чертям 700-800р за доставку 6 метров трубы ?
Весь смысл автомобилей типа Ларгус, Газель и т.д. в быту теряет всякий смысл без коммерческого их использования.
Сейчас померял фаркоп, нижняя точка в 25 сантиметрах от земли. У меня тент высокий на прицепе, так аэродинамика влияет сильнее чем загрузка. Без тента вообще как без прицепа, только тормозить сложнее.
Линейный вид
