Используйте высококачественную трансмиссионку - и 60 тысяч будут только началом
Я уже писал, что лью хорошее масло, а проблемы есть. Проблема - это кривой коробас, поэтому нужно что-то думать. Рекомендации завода по маслам, можно послать .....! И на долго!
Я уже писал, что лью хорошее масло, а проблемы есть. Проблема - это кривой коробас, поэтому нужно что-то думать. Рекомендации завода по маслам, можно послать .....! И на долго!
С чего вы решили,что она качественная - от логотипа ВР?(посмотрите,какая все таки - может подскажу по качеству)
ВАСЕК 77, предлогаемый мой равенол имеет вязкость 75w90, а эта вязкость допущена автовазом. При 100С вязкость 16 у VSG, если это многовато-есть куча масел 75w90 с меньшей вязкостью при 100С. Себе купил масло с вязкостью при 100С - 14сст, и при 40С 79. не густое.
чтото у меня сложилось такое впечатление,что проблемы с воем кпп начинаются тогда, когда меняют стоковое масло на импортную синтетику\полусинтетику...
Ой, мне подскажите по качеству. У меня ВР Energear SGX 75W-90 GL4+ залито.
Совсем Г, или нет? Только объективно и развернуто, плиз.
Сорри за OFF.
http://www.bp.com/liveassets/bp_inte...SGX_75W-90.pdf нормальный продукт - настоящая синтетика(ПАО) вязкость на горячую(при 100оС) высоковата ИМХО для Калины,да и GL4+ ей ни к чему - зато при минус 40 должно быть довольно текучим (динамическая вязкость 31400) Неплохо бы еще проверить трибологию - нагрузку сваривания и пятно износа - увы - но думаю,что все должно быть в порядке Так что не Г - практически конфетка - но себе бы я его не залил
)
Линейный вид
