Поддавшись всеобщему антикорозийному психозу тоже записался на обработку днища. Делать буду на Шевченко-40 Меркасолом. За обработку Хэтчбэка ценник у них 4360. Вроде приемлемо ?
Почитал я Вас!То же такой задачей задался)))Нужное дело!Скоро СОЛЬ!
Может кто последовательно напишет что и как делать и что покупать!локеры и пшикалки всякие!
Хотя бы вкратце!
Mazzilka, Локеры на авторынке есть по 500р хорошие из жесткой пластмассы, по 300 плохие мягкие. Можно 50 рублей выторговать, если скажешь, что с КалинаКлуба
Ставить и ставить срочно, у меня через 3 года без них стало вот так :
Mazzilka, для начала, как совершенно верно подметил arctic, определитесь с подкрылками. Штатные щитки из тонкой пластмассы, подходят идеально как вперёд, так и назад. Но минус их в том, что прочность низкая и они не защищают кромки крыльев, которые прилично повергаются бомбардировке мелкими камешками. Подкрылки, которые крепятся на саморезы, прочнее, но чуть подороже, но не намного. При грамотной установке (В Олимпе очень хорошо делают, рекомендую) арки колес и кромки крыльев промазывают антикором, после этого сверлят 5-7 дырок в крыле, крепят подкрылок, сами саморезы и стык крыла и подкрылка тоже промазывается антикором.
Теперь немного про антикоррозийные препараты. Для скрытых полостей лучше всего - МОВИЛЬ, NOVA Би-Цинк, Тектил или Ноксудол 700. Арки и днище в Мурманске обрабытывают препаратами NOVA Голд (Олимп), Меркасол (Шевченко 40), Ноксудол 700, Ноксудол 300 (Корнет (Домостроительная 7/5)), Тектил (Лаура, Мустанг). В принципе все указанные препараты обеспечивают нормальную защиту от коррозии.
Вопрос только в кошельке. К примеру, полный антикор в Олимпе стоит 6000р. (можно договориться подешевле), в Корнете 4400-7500р., в Лауре 11000р., в Мустанге 12000р.
Скрытые полости (пороги, поперечины, лонжероны) можно в гараже с ямой залить самому. МОВИЛЬ продается в литровых баллонах с трубкой для распыления (марка ЭлТранс). 4 литра обойдутся в 500р (ЛАДА в Росте).
ТАк что выбирайте.
Сам выбираю между Олимпом (мой дилер) и Корентом. В Олимпе в 2008 году обрабатывал 99-ю, сделали очень хорошо.
Желаю удачи!!!
lsl1976, а как определил, что сделали хорошо ? За два года даже на 99й ржа наружу не вылезет. Я для этого так сам присутствовал на обработке и тыкал носом, где мастер хотел схалтурить. У меркасола цвет прикольный похож на бронзу
arctic, качество обработки смотрел на подъемнике при приёмке. Осматривал внимательно днище, колесные арки ( все было залито, по стыку крыла и подкрылка был виден антикор, все саморезы заменены на новые и тоже обработаны мастикой), в пороги и лонжероны засовывал проволоуку с ватой, стыки капота и сам капот, багажник и его желобки. Всё, что можно было залить - залили.
Какой-то косяк с задними подкрылками. Описал в Большом форуме http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=269
Это на всех Калиновских задних подкрылках остается щель до низа порога или только мне такие попались ?
arctic, коллега, вы не одиноки!!! У меня такие же. В этом нет ничего страшного. Туда только песок и пыль попадают, которые успешно смываются на мойке. Тем более, что у вас там обработано антикором. И переживать, думаю, по этому поводу не стоит. Других подкрылков пока не делают.
Сам вот тоже в ближайшую пятницу поеду антикорить свою ягодку в Олимп. Сломал мозги с этими препаратами. Решил ехать в проверенное место к прверенному мастеру и антикориться проверенным препаратом.
lsl1976, правильно, антикор тазикам необходим. Может ещё удастся ремзону у них сфотографировать? Например бокс на Шевченко-40 в котором мне антикорили выглядит мрачновато, на ВАЗе надеюсь дела обстоят получше ?
:
Линейный вид
