Тут возник такой вопрос...
Некоторые говорят, что прежде чем ехать надо прогреть двигатель примерно до тех пор, пока обороты двиг. не упадут до 800-900. При запуске двигателя на холодную где-то 1200.
Некоторые говорят, что прогревать не обязательно, во время движения прогреется и ничего страшного не случится. Садятся, заводят и сразу едут.
Я то обычно грею (пока обороты не упадут где-то до 900). Но цена на бензин нынче увеличивается и увеличивается и вот я подумал, что может всё таки не надо прогревать и тратить лишнее топливо
честно говоря лень искать мануал для наших бибик, но мануал для Логана напрямую запрещает прогрев двигателя на месте. рекомендуя завести и первые метров 500 ехать не гоня.
Я лично грею только зимой, летом и при заводе обороты 600-700.
ИМХО
__________________
Народ не должен бояться своих правительств. Правительства должны бояться своего народа
Летом не грею а зимой пока курю.
А вообще, если хочешь отдать следующему хозяину двигатель в идеальном состоянии, то лучше прогревай и масло почаще меняй.
себе поставил "термос",объем его рассчитывается от объема антифриза,брал с запасом у меня забирает он 3л.
работает он при выкл двигателя(точнее помпы),закрывается клапан и держит антифриз в "термосе",конечно ,если не брать авто более суток,то он бесполезен,а если вечером с работы,а утром на работу,то вещь незаменимая,в мороз за -20,спустя 14 часов температура 4-14гр
как и вся техника наша,требует доработки,стоял такой же на Калине раньше и в мороз потек,поэтому разбирал его и весь промазывал герметиком ,пользую уже более 2х лет
Ну на зиму подогрев тосола у меня, а так где то до 40 гр., при возможности. Просто не стоит я думаю(и так делаю), насиловать не прогретый движок. 2-3 передача максимум до 70 гр. где то...
Линейный вид
