У тебя же климат.
Он сам рулит когда включать муфту, когда нет.
Ремни рвутся только поврежденные, не читай до обеда советских газет )) (с)
На 21126 с тросиком, помнится, в городе вообще избегал кондей включать - доставала дерготня. На трассе почти не заметно было, при интенсивном разгоне климат сам муфту расцеплял.
На 21126 с тросиком, помнится, в городе вообще избегал кондей включать - доставала дерготня. На трассе почти не заметно было, при интенсивном разгоне климат сам муфту расцеплял.
она и на егазе по полной присутствует. кондер холодит нормально, но езда с включенным кондиционером по городу еще то "удовольствие". сменил прошивку - немного стало лучше, но далеко от понятия "комфорт".
У меня дерготни нет на Starpower,тапка в пол кондиционер отключается,при спокойных режимах тоже нет дерготни,но ощущение при разгоне вначале троганья с места - что у тебя полный салон даже если ехать вдвоём :-)
Маловато 8кл мотора 1.6 и крутящего момента видимо)))
Все что выше написал касается летних жарких дней когда +30 и выше,если на улице до +20 и нет жары то ездить вполне комфортно и машина нормально ещё едет с кондиционером!
На иномарках от 2л атмо разница вообще почти не заметна по динамике)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
У меня дерготни нет на Starpower,тапка в пол кондиционер отключается,при спокойных режимах тоже нет дерготни,но ощущение при разгоне вначале троганья с места - что у тебя полный салон даже если ехать вдвоём :-)
Starpower от Паулюса? Если да,то сток и рядом не стоял!
Маловато 8кл мотора 1.6 и крутящего момента видимо)))
у меня фрост стоял на старом 8 кл. на стоковой прошивке с ним авто ехало гораздо приятнее чем сейчас
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Starpower от Паулюса?
по теплу обязательно сменю прошивку. посмотрю на эффект. а вообще конечно эта ситуация просто убивает, на дворе 21 век, машины хз сколько лет выпускаются с кондерами, а ВАЗ никак не может нормально поженить работу двигателя и кондиционера
На Ланосах например,даже в руководстве написано,что вкл не больше 2000 об чтоб было. Или на сцепление нажать на скорости,вкл кондей и отпустить сцепу опять к оборотам
серьезно? так и написано? это бессмыслица. так как кондей отключается и включается сам во время работы не глядя на обороты.
видимо, через стадию этого вопроса все проходят. тоже задавал его тут.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
тапка в пол кондиционер отключается
штатная фича. и на стоке тоже. если педаль нажата больше, чем на 2/3, кондей отключается.
серьезно? так и написано? это бессмыслица. так как кондей отключается и включается сам во время работы не глядя на обороты.
видимо, через стадию этого вопроса все проходят. тоже задавал его тут.
штатная фича. и на стоке тоже. если педаль нажата больше, чем на 2/3, кондей отключается.
Читал про это и набрел на Ланос форум,там и вычитал про руководство по эксплуатации)) У нас климат,да,компрессор то вкл то выкл. А там просто кондей который молотит постоянно. Вот и появились вопросы))
Starpower от Паулюса? Если да,то сток и рядом не стоял!
Ага,она самая от Паши
245кг расход воздуха максимальный при тапке в пол на 2ой передаче :-)
245х0.4=98 сил (грубая формула)
245х0.38=93 силы (чуть точнее)
Ну похоже на то,для 8 клапанника пойдет - как с минимальными затратами довести мотор до ума.
Но там в подписи у меня ниже указано что по железу слегка доработано :-)
Понятно что портинг гбц,лёгкие клапана и прочие мелочи ещё улучшат результаты,но пока ГБЦ ремонта не просит,мотор масло не жрёт - нет ни желания,ни финансов в ближайшее время туда лезть...
И так в новом году уже купил новый ЭУР Калуга и комплект летней резины,масло в КПП залил синтетику,все расходники поменял :-)
В ближайшее время жду возможности заехать на ремонт рулевой рейки и доведение прошивки до ума (не работает 1я скорость вентилятора,и ошибки по датчику детонации - высокий уровень сигнала)
Ездил на Ледоколе,мотор мягче работает,расход ниже топлива на литр примерно,тяга удобная,более эластичная что ли,но не едет она так с низов самых как StarPower,от Паши машина прям подрывается с низов и до 5500-6000,дальше упираемся в тяжёлую поршневую и нехватку каналов в ГБЦ для более высокой пропускной способности.Если немного доработать 8 клапанный мотор он объедет 16рь в стоке.Но запаса дальше уже не будет,в отличии от 16ря где почти нет ограничений)
Если с 8кл можно снять 100-120 сил без потери ресурса,то с 16ря можно снять уже 150-175 сил и это будет ракета просто и будет ещё запас куда расти)))
P.S: Мечта доработать гбц,лёгкие клапана,в коробку какой нибудь ряд,блокировку,получить сил 115-125 и выезжать до сотни 8-8.5 секунд (что будет достаточно уделать любую бюджетную иномарку свежую) У товарища Москвич 2141 с мотором от Хонды Одисея 3.5л атмо на 250 сил,коробка от субару импреза МКПП,полный привод от субару Форестер,дисковые тормоза вкруг,выезжает из 5 секунд до сотни,вот там ракета так ракета))) и внешность кроме дисков сток))) такой волк в овечьей шкуре))) После его болида кажется что машина вообще не едет)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 18.03.2019 в 20:03..
Линейный вид
