Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Всем доброго времени суток вопрос вот какой реально ли установить доп сигналку к ЦЗ так чтоб он работал полноценно то есть и с кнопки все! двери закрывались и с сигналки тож
На данный момент существует только одно вот такое чудо, обеспечивающее полноценное сопряжение сторонней сигнализации со штатным электропакетом на люксе....ну и плюс еще вкусняшек разных немеряно )))
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Подскажите пожалуйста. Автомобиль калина люкс 111840 2008 г.в. Заменил блок управления электропакетом (под задним сиденьем). До замены можно было отдельно закрывать и открывать водительскую дверь с пульта". Теперь даже если открыта только водительская дверь при закрывании сначала открываются все замки, а потом все четыре закрываются. Как перепрограмировать чтобы водительская дверь закрывалась отдельно при закрытых пассажирских..
...Как перепрограмировать чтобы водительская дверь закрывалась отдельно при закрытых пассажирских..
Никак...с 2011г. выпускаются КЭПы только с т.н. "новым" алгоритмом работы приводов замков дверей, в котором устранены некие "баги" с блокировкой, вобщем так и будет щелкать...
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Ребяты, подскажите, а можно ли отличить блок со старым алгоритмом, от блока с новым? Может там маркировка отличается или ещё чего?
Хочу купить блок с новым алгоритмом, но как бы не попасть на залежавшийся старый.
Пару дней назад купил калину в люксовой комплектации, производстсво конец 2008 года. Блок управления у водителя очень похож на приоровский http://www.electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=10204 а может он и есть. В общем проблемы две:
1) Оба левых стеклоподъесника работать не хотят, звука от моторчика вроде не слышно...
2) Левое зеркало поворачивается только вверх и влево, вправо и вниз идти не хочет.
По первому пункту предупреждал владелец, говорил, что вроде как, при прямом подсоединении плюса и минуса, стеклоподъемник работал и мол это дело в блоке, который сзади ( только на этом форуме узнал, что блок под сидушкой ), какие самые вероятные варианты еще возможны?
По второму пункту, увы, узнал только на следующий день после покупки, разобраться не могу ибо не знаю устройства этого самого зеркала и тем самым, не могу понять как оно работает и из-за чего может быть сбой.
А да, еще один вопрос в догонку - на машине стоит сигналка с автозапуском, и из-за нее, пришлось отрубать иммо, я так понял иммо как-то связан с ЦЗ, в общем не нравится, что ЦЗ с сигналки, открывает только дверь водителя, а остальное из салона, как сделать открытие всех дверей с ЦЗ?
Доброго времени суток!
Авто приобретено 03.10.12. Примерно месяц назад начались проблемы, описанные многими выше...
1. Не открылся ЦЗ с брелка (штатный)
2. Блок управления на водительской двери умер.
3. Все СП поднимаются и опускаются без глюков со своих кнопок, кроме водительской.
Иногда блок на водительской двери начинает работать, затем перестает, и т.д. по кругу...
Почитав здесь советы по устранению указанной неисправности "полез поковыряться". Начал с блока управления электропакетом под задним левым сиденьем. Отсоединил оба жгута проводов от него, посмотрел, ничего не увидел подозрительного, поставил на место. Проверил. Ноль. Пошел по жгуту проводов вперед, в районе водительского порога. Как где-то выше было сказано - там все мокро. Насколько мог, протер все провода тряпкой, "пошебуршил", помял. Проверяю - все работает. Как это будет надолго - сказать не могу. Где-то, видимо, нет контакта. Ни до каких соединений (видимых) не добирался, шумоизоляцию не снимал.
Доброго времени суток, у меня возникла проблема - левые электростеклоподъемники не работают. Калина 8 года, люкс. Сегодня снял обшивку водительской двери, подключил моторчику стеклоподъемника + и -, он заработал. Снял накладки порогов - там сухо и проводка вроде как цела. Взял тестер, подрубил к разъему в двери, который подводит провода к моторчику, потыркал кнопкой ЭСП - дает 1 вольт на секунду и сразу убирается напряжение. Посмотрел - там красно-синий провод. В общем подлез к блоку управления электропакетом, нашел там провод той-же толщины и окраса, подрубил тестер, тыркаю кнопку - то-же самое. Верно ли я понял, что это именно тот провод, который напрямую идет к моторчику и что мне надо поехать и просто купить новый блок управления электропакетом? Или это не тот провод и могут быть какие-то хитрости?
Последний раз редактировалось oapv; 29.03.2013 в 18:23..
Линейный вид
