Всем привет! Обнаружил , что оба пыльника рулевых наконечников в трещинах, при осмотре машины на подъёмнике у официалов автослесарь сказал ничего страшного. Стоит ли менять пыльники и если менять, какую смазку применить. Люфта нет при разных положениях руля.
я бы снял порепаные пыльники и заменил на новые. Но прежде перед установкой новых пыльников промыть струёй вд40 , медшприцом брызнуть маслом и разработать палец, нанести литол и натянуть пыльник.Я перед установкой новых рулевых или шаровых опор проделываю это всегда кроме промывки вд40
поменял рулевые наконечники (калина-1), поставил какие в магазине были - "АМТ" (Миасс). Что за производитель, первый раз слышу... тырнет тоже ничего внятного не говорит.
поменял рулевые наконечники (калина-1), поставил какие в магазине были - "АМТ" (Миасс). Что за производитель, первый раз слышу... тырнет тоже ничего внятного не говорит.
да нормальные должны быть - они все практически выпускаются в челябинской области
Нужна замена рулевых наконечников и шаровых подшипников. Ещё, говориться, вчера. Пробег на родных 95тыс. Дороги у нас ужасные.
Посоветуйте что купить.
У меня не давно муж внезапно умер. А тут ещё и машина мозг выносит.
Копаться на сайте и в инете нет сил-голова совсем другим занята.
А мне мастер сказал что шаровые лучше бзак. потому что у бзак толстая площадка крепления. у трэк бывают проблемы, илли болты не до конца затягиваются или хлипко всё.
А мастер который сход развал делал сказал что хорошо что наконечники 10е ,были бы калиновские содрал бы в 2 раза больше. закисают
Silence63, мастер конечно хорошо, но лучше собственному опыту доверять или опыту тех кто много ездит. Шаровые лучшие для меня ТРЕК Чемпион. Наконечники -ставлю ВИС, в основном ходят, но 1 из 3-4 попадается не ходячий (15-25тык и все)
мне вот не даёт покоя вопрос: были нормальные наконечники 2110. зачем придумали 1118? это чудо юдо.
Кстати у меня лежат пара трэков калиновских в упаковке. Купил себе, но заменил рейку на 3.1, а там 10 наконечники. Отдам за полцены самовывозом.
Линейный вид
