Сразу после покупки было подтекание тосола из под датчика температуры ОЖ,на блоке.Если стоять лицом к авто - справа .Долго искал откуда утечка.
Заметил на холодном двигателе совершенно случайно.Подлезть неудобно( в лом фишку снимать) - но можно - ключ на 17 и 5 минут работы.Довернул на 1.5 оборота. И конечно же - классика жанра - на 6 т.км подтекало(1 день) с пробки слива ОЖ на радиаторе. Довернул от руки - спасибо форуму.
AlexNo - а утром под машиной лужицы тосольной не наблюдали?
Именно на холодной двигателе течь и ищут.Скорее всего у вас из под датчика течёт - на ходу эта утечка при прогретом двигателе просто испаряется...имхо. 10 литров долили - зато у вас всегда свежий тосол !!!
Последний раз редактировалось ORION52; 12.05.2009 в 12:56..
Господа добрый вам день!
У меня проблема следующая: течет радиатор ( точнее тек до заливки герметика) недавно началось следующее машина постоянно греется,
доходит градусов до 100 охлаждается и дальше опять ползет вверх.Ну и по новой. Заметил трещину сверху расширительного бачка. Сегодня буду менять. Я думаю что дело в воздушной пробке т.к. один раз жидкость из бачка ушла полностью. Подскажите как мне выгнать воздух ))
Господа добрый вам день!
У меня проблема следующая: течет радиатор ( точнее тек до заливки герметика) недавно началось следующее машина постоянно греется,
доходит градусов до 100 охлаждается и дальше опять ползет вверх.Ну и по новой. Заметил трещину сверху расширительного бачка. Сегодня буду менять. Я думаю что дело в воздушной пробке т.к. один раз жидкость из бачка ушла полностью. Подскажите как мне выгнать воздух ))
Заранее спасибо.
Да, нет. Трещина в бачке мешает созданию избыточного давления в системе. Потому у тебя и грелся движок.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Всем добрый день. Вышел в четверг утром, сел в машину - не заводится. Вызвал эвакуатор, отвез на СТО (Ростокино). Диагноз - потек радиатор отопителя и залил контроллер. Контроллера на складе не оказалось, предложилиждать минимум неделю. Ждать не могу, поэтому в пятницу съездил на ст. метро ""ул.Подбельского" в розничный магазин производителя, купил, отвез на СТО. Подождал час и забрал машину (радиатор заменили ранее). По деньгам вышло с эвакуатором почти 14 000 руб. Отсюда выводы:
1. Если кончилась гарантия, обслуживаться лучше не у официалов (в "Ростокино" высокое качество обслуживания, но цены высокие).
2. Лучше заранее переставить контроллер в более удобное место (слышал, что такое возможно. Буду думать, как это сделать). Обматывать пленкой мастера не рекомендуют - может перегореть из-за отсутствия теплообмена.
Данную тему можно не обсуждать - просто примите к сведению. Всем удачи!
Диагноз - потек радиатор отопителя и залил контроллер.
С наступлением холодов это должно быть эпидемией.
У меня тоже залило, но так как я обслуживаюсь "сам у себя" ,то ремонт контроллера обошолся: ведром воды, литром ацетона, и пол-балончика ВДешки, и несколько SMD элементов со старых материнок, два часа времени на всё провсё.
Сам радиатор печки я ещё непоменял, был сегодня в магазине есть от двух производителей "Лузар"-подешевле, и "ДААЗ"-подороже ,каккой стоит брать чтоб нормальный х.з.
Лузар.
У меня уже год в 3х пакетах ,даже конденсата нет
Да наверно куплю Лузар, так как похоже ДААЗ-овские ставят на конвеери и эту продукцию я уже проверил.
Насчёт пакетов , и перестановки ЭБУ, поступлю так: поставлю на штатное место, только перевёрну "кверх ногами", плюс сделаю юбку по краю чтоб жидкость ( в случае ЧП) стекая по алюминевому кожуху ЭБУ непопадала на нижнюю крышку (которая прикручиваеться).
.
Линейный вид
