При движении на 1, 2, 3(не так сильно выражен) передаче шум, не вой, не гул, а шуршание. тоже самое при торможении двигателем. при нажатии педали сцепления шуршание пропадает.
Прошу совета, подскажите пожалуйста. Пробег 121тыс. Появился подозрительный шум, больше похожий на жужжание, чем на вой. Возникает, как при разгоне, так и при торможении двигателем где то в районе 70-80 км/ч. При выжимании сцепления- не сразу, но исчезает. Есть мысли про главную пару, но насколько они верны и каких проблем ожидать далее? Уровень масла в норме, светлое.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
SergeySPb, если исключить то, что это ступичные... тогда возможно какой-то подшипник в КПП начинает выражать недовольство, будет прогрессировать- без вскрытия не обойтись
SergeySPb, если исключить то, что это ступичные... тогда возможно какой-то подшипник в КПП начинает выражать недовольство, будет прогрессировать- без вскрытия не обойтись
Спасибо! На передний ступичные была надежда... поездим-посмотрим дальше. Ну чтож, если что - придется узнать и что внутри кпп, ничего страшного=))
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
И еще, подскажите пожалуйста, на каком месте коробки смотреть ее точную маркировку? Стартер 3 шпильки, пара 3,9 первичный вал вроде 2170... примерно понимать, запчасти присмотреть. Или вообще поискать новую замену.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
И еще, подскажите пожалуйста, на каком месте коробки смотреть ее точную маркировку? Стартер 3 шпильки, пара 3,9 первичный вал вроде 2170... примерно понимать, запчасти присмотреть. Или вообще поискать новую замену.
__________________
первичный вал 2108 у всех , различия только в вторичном валу 10 либо 12. надо вскрывать смотреть , на вторичном валу шестерня главной пары сьемная , на 12 вал литой
первичный вал 2108 у всех , различия только в вторичном валу 10 либо 12. надо вскрывать смотреть , на вторичном валу шестерня главной пары сьемная , на 12 вал литой
Ага, спасибо, малость запутался, давным давно при замене 2й передачи упоминалось вскользь про некий вал от приоры с подводом масла...
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru