Всё просто ,нужен человек у которого есть редактор на блоки М74 и МЕ17...открыть любую из сериек на эти блоки и сравнить параметры ,которые там заложили по ДК2!(у меня ,пока,нету на данные блоки)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Прошился под евро-2. Будет ли от этого хуже катализатору? или ему всёравно?
жаль что теперь по диагностике не поймёш живой он или мёртвый :(
И вообще, второй ДК влияет на смесеобразование и холодный пуск?
А второй ДК влияет както на смесеобразование? моежт свечи подзаливать из-за того что катализатор есть,а второй дк отключен? или второй дк не сразу вступает в работу?
моежт свечи подзаливать из-за того что катализатор есть,а второй дк отключен? или второй дк не сразу вступает в работу?
Нет не может!Дк2 вступает в работу при определённых условиях ,от оборотов зависит и от нагрузки на двс !
"Кат" твой не помрёт от того что у тебя стало Е2!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
это понятно, но теперь и ошибку не покажет, если кат начнёт умирать. Как этот момент в будущем выявить, получается только на диагностику ехать и ставить блок с прошивкой Евро 3?
Линейный вид
