Alber, выпускной клапан должен открываться при давлении 110кПа-1.1 кгс\см.сегодня у меня подарок-выхожу под машиной лужа тосола- лопнул патрубок подогрева дроссельного узла,после замены проверил крышку бачка-давление не держит- купил импортную в ней клапаны стоят отдельно в отличии от вазовской.посмотрим на сколько её хватит.
Владимир Д., Если про пробку бачка , то не факт. Да и летят эти пробки довольно часто. Прогрел двигатель, потихоньку откручиваешь пробку и если раздастся шипение выходящего воздуха, то пробка в порядке, если нечего не произойдет пробку на замену. Но я бы заменил по любому, тем более если машина кипела.
Да-да, осторожненько так. Ведь если пробка исправна и температура поднялась до точки кипения (при атмосферном давлении), в случае частичной разгерметизации бачка произойдет моментальное закипание жидкости, что может привести к выбросу пара и пены через щель. Сам я такой проверки не делал, так что с реальной ситуацией не знаком, но теория однозначно указывает на опасность ожога. Кстати, при закипании дальнейшую проверку считаю излишней - и так уже очевидно, что давление в норме.
Igor 611, Опастность ожога присуща пробкам с байонетным креплением. В случае как на Калине пробки с резьбой выброс может произойти только если отворачивать с полной дури. Да и греть надо не до кипения, как только включился термостат можно начинать проверку. А обжечься в двигатели можно и о многое другое. Подобная проверка штатная.
Я не знаю как, а вообще на сервисе при смене термостата это должны были сделать?
LOL Они должны были её проверить ДО смены термостата! Даже в мурзилке написано, что ламеры вместо того, чтобы проверить пробку, меняют термостат. И что же это за стервис такой, позвольте полюбопытствовать?
Что касается пробки, то у меня (как и у многих) заводская стала активно корродировать внутри. Причём я её и промывал и даже преобразователем обрабатывал – ничего процесс не останавливает. Год она у меня проходила и я решил её от греха поменять. В магазине был выбор: Сызрань (это то, что на заводе ставят) за 25р. и Владимир (Автоприбор) за 65р. Взял автоприборовскую и пока никаких признаков ржавчины нет. Работает отлично. Вообще пробка - очень важная деталь в системе охлаждения. Без неё антифриз будет в любом случае кипеть даже если всё остальное исправно, т.к. вентилятор включается только после 103 градусов (ну если только он не 2х скоростной). По этой же причине очень важна герметичность системы.
ЗЫ А вы бы машину изза копеечной детальки поменяли!
Линейный вид
