djsse, я же и писАл что только за АБС уже стоит переплатить за люкс. Сам ни разу в сложные ситуации не попадал, но жена жаловалась, а это повод поменять машину - мне жена и дети дороже.
Дизель на нее ставить надо а не ГБО
Была бы с дизелем не по космическим ценам - купил бы
А самому сделать квалификация не позволяет :(
А так машинка мне очень нравится но сдерживает от покупки только двигатель - слабенький он для нее :(
сдерживает от покупки только двигатель - слабенький он для нее
ага :(
Понятно,что не гоночный болид и что предназначена для преодолевания бездорожья. Т.е. рыбалка, охота, вылазки на природу. Но до этой природы надо еще как-то добираться.
Сегодня с моря 240 км за 3.5 часа проехал. И это при том, что не плелся за фурами, а обгонял. Представляю сколько времени потратил, если бы ехал на Шниве.
Представляю сколько времени потратил, если бы ехал на Шниве.
Минут на 20 больше. Обычно "природа" располагается не дальше 100-200км и потерять лишних 20 минут не критично. 110 по трассе она нормально идет. Если дорога убитая, так еще и быстрей можно приехать.
У нас Шевик самая распространенная модель Автоваза, ну или шевроле
Их в свое время в нефтянку сотнями брали по месторождениям мотаться, с последующим выкупом. Сейчас даже в такси можно встретить. Для леса самое то, если учесть, что лес у нас начинается прям за городом. Да и по городу их очень много ездит.
а в пробках, когда метр едем, минуту стоим и так 5-10 км ? Левая нога не отваливается ?
А если еще и с кондюком, нагрузка ведь больше на движок и приходится более ювелирно сцеплением работать.
Сегодня с моря 240 км за 3.5 часа проехал. И это при том, что не плелся за фурами, а обгонял. Представляю сколько времени потратил, если бы ехал на Шниве.
Это все да, но вот на трассе на ней фуры, насколько я понимаю, обгонять не очень.
Был бы движок по шустрее (дизель или опель. бензин как на fam1) взял бы не думая, а так недавно ездил с семьей в Башкирию в гости (700 км. туда и обратно), смотрел на эти шевинивки - тяжело им обгон дается.
Линейный вид
