Спасибо Уважаемы форумчане за участие- делаю вывод- замена через 7.500км, или чуть более дорогой Шелл полусинь на 10.000км. пробега в год. Росснефть меняем 2 раза в год на пробег 10.000км пробега. Ловлю себя на мысли , и на масле км. пробега имеет свою фиксированную хозяином цену.
Масло, как масло. Кент в Волгу 3110 его уже года три льет, правда минералка. Цена адекватная.
Я в Гольфа вообще лью Spectrol (Спектрол) полусинь. По ходу самое дешевое из полусинек, и моему мотору вообще понравилось, сразу заметна разница, после Лукошки. Русское не значит хреновое. А переплачивать в два раза, типа за фирму, смысла не вижу. имхо
Сейчас прибежит Dimmy, скажет, что масло муёвоё. А те кто заливает и хвалит,- тупые дилеры.
А что говорить? Все уже сказано. Кому хочется - пусть льет. Жалко что ли. Увижу отработку в сравнении с аналогами (хотя бы Лукойлом или ТНК) и с нормальными параметрами - готов изменить свое мнение. Пока видел G-energy с аналогичными характеристиками - отработка слабая. Щелочное низкое - и этим все сказано.
Я больше скажу: планировал из-за цены залить трансмиссионку в Ниву именно Роснефть. Но у них на сайте даже TDS нет. В итоге, добавил 100 рэ и взял Лукойл.
Последний раз редактировалось Dimmy; 30.05.2014 в 15:07..
А я перехожу с шелла на РОСНЕФТЬ ! Это мои санкции евросоюзу. Правильно тут на форуме сказал один товарищ: "....пускай гейропа шеллом и мобилом свою задницу смазывает"...
Линейный вид
