__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Товарищи! Прошу совета
Калина 11183 2007г
Ехал как-то с Вологодской области, всё хорошо было и отлично (даже в -40 завелась). Заехал на Лукойл, залил экто 95, отъехал немного, остановился для перекура и остального малого времяпрепровождения. Когда начал заводить, слышен был счелчок и всё, больше совсем ничего. Через минут 20 безрезультатного поиска машина завелась как ни в чём не бывало. Доехал я до своего города, заглушил. Попробовал сразу-же завести - ничего. И вот так вот на протяжении уже недели она то заводится, то нет. Что это может быть?
слишком мало информации для более точного ответа!
Что значит щелчок? Зажигание включается? насос гудит и тд?много вопросов назревает? Опишите конкретнее!
слишком мало информации для более точного ответа!
Что значит щелчок? Зажигание включается? насос гудит и тд?много вопросов назревает? Опишите конкретнее!
Ну то есть да, всё включается - печка там, магнитола и т.д. - насос гудит. АКБ новая (осенью покупалась)
Ну то есть да, всё включается - печка там, магнитола и т.д. - насос гудит. АКБ новая (осенью покупалась)
Если эбу точно не прошита попробуй заводить с запасного заводского ключа. Если с запасным ключем таких проблем нет просто отложить основной ключ до весны и ездил с запасным. Это нужно проверить чем начать серьезно ковырятся
Если эбу точно не прошита попробуй заводить с запасного заводского ключа. Если с запасным ключем таких проблем нет просто отложить основной ключ до весны и ездил с запасным. Это нужно проверить чем начать серьезно ковырятся
Но иммобилайзер отключен, да и завожу с обучающего ключа постоянно (с красной меткой который)
Может быть просто контакты посмотреть, которые к стартеру идут?
Но иммобилайзер отключен, да и завожу с обучающего ключа постоянно (с красной меткой который)
Может быть просто контакты посмотреть, которые к стартеру идут?
Этот вариант нужно проверить прежде чем перетрехнуть силовые провода - прошить эбу - заменить эбу.
У знакомого базовая калина, иммо нету в принципе. Но в холода заводится только с запасного а с основного такие же траблы как у тебя, то заводится то нету. Он тему покурил и говорит что все вазаводы и большинство бюджет иномарок рано или поздно с этим сталкиваются и большинство прошивают или меняют эбу. это получается испачкал штаны - меняй на новые.
Проводку по любому не лтшне будет проверить
Народ подскажите, что то долго стал крутить стартер иногда. Особенно на холодную но не всегда иногда и нормально заводится. А иногда и на горячую маслаешь несколько секунд. Думаю может давление в топливной рампе померять. С чего начать? Понимаю что ехать на сервис придётся но чтобы им задачу поставить там
А начать надо с того, что перед пуском двигателя раза три включить и выключить зажигание.
Если дело в насосе, то при таком включении он накачает давление в системе и двигатель глохнуть не будет.
Всем доброго времени суток!
Недавно была приобретена лада калина 1 поколения, двигатель 1.6 8 клапанный. И в первое же время, еще во время покупки, наблюдалась проблема с запуском двигателя, но, почему-то тогда я значения этому не придал, списал на холода.
Сейчас же это меня перестает радовать. Двигатель на холодную заводится не с первого, и даже не со второго раза. Если же удастся запустить двигатель и прогреть, то потом проблемы не наблюдается. В интернете нашел множество возможных причин такой неисправности, но хочется все таки установить более узкий круг подобной неисправности.
Раньше кое-как удавалось завести раза с 5-6, а сейчас, в -7, уже не хочет заводиться. Вчера, при 0 градусов, завелась с 3 раза.
Ездил на диагностику, диагност сказал что все в норме, мозги оказались прошитыми (читал, что из-за ЭБУ тоже бывают подобные проблемы). Там же был выявлен подсос воздуха через РХХ. Замена РХХ не помогла (на старом РХХ просто немного износилась резиновая прокладка).
И при запуске с выжатым сцеплением, при отпускании педали после запуска, двигатель начинает захлебываться и как будто сейчас заглохнет, но бывает что выравнивается спустя несколько секунд после таких захлебываний. Иногда необходимо подержать ключ, чтоб двигатель нормально завелся, если же отпустить ключ после запуска, то тоже глохнет.
Еще недавно заметил, когда поменял РХХ, что обороты при запуске сперва поднимаются до 2000, и резко опускаются до 1000 (машина стояла в боксе, двигатель до этого был прогрет).
Аккумулятор вроде нормальный, стартер крутит. Продавец сказал, что недавно было заменено масло в коробке и двигателе, может залили минералку и масло просто замерзает?
Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь пожалуйста своим опытом в поиске и исправлении этого недуга
Добавлено через 11 минут
Добавлю, что свечи поставил новые, аккумулятор вроде в более менее нормальном состоянии (уровень электролита в норме)
Всем доброго времени суток!
Недавно была приобретена лада калина 1 поколения, двигатель 1.6 8 клапанный. И в первое же время, еще во время покупки, наблюдалась проблема с запуском двигателя, но, почему-то тогда я значения этому не придал, списал на холода.
Сейчас же это меня перестает радовать. Двигатель на холодную заводится не с первого, и даже не со второго раза. Если же удастся запустить двигатель и прогреть, то потом проблемы не наблюдается. В интернете нашел множество возможных причин такой неисправности, но хочется все таки установить более узкий круг подобной неисправности.
Раньше кое-как удавалось завести раза с 5-6, а сейчас, в -7, уже не хочет заводиться. Вчера, при 0 градусов, завелась с 3 раза.
Ездил на диагностику, диагност сказал что все в норме, мозги оказались прошитыми (читал, что из-за ЭБУ тоже бывают подобные проблемы). Там же был выявлен подсос воздуха через РХХ. Замена РХХ не помогла (на старом РХХ просто немного износилась резиновая прокладка).
И при запуске с выжатым сцеплением, при отпускании педали после запуска, двигатель начинает захлебываться и как будто сейчас заглохнет, но бывает что выравнивается спустя несколько секунд после таких захлебываний. Иногда необходимо подержать ключ, чтоб двигатель нормально завелся, если же отпустить ключ после запуска, то тоже глохнет.
Еще недавно заметил, когда поменял РХХ, что обороты при запуске сперва поднимаются до 2000, и резко опускаются до 1000 (машина стояла в боксе, двигатель до этого был прогрет).
Аккумулятор вроде нормальный, стартер крутит. Продавец сказал, что недавно было заменено масло в коробке и двигателе, может залили минералку и масло просто замерзает?
Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь пожалуйста своим опытом в поиске и исправлении этого недуга
Добавлено через 11 минут
Добавлю, что свечи поставил новые, аккумулятор вроде в более менее нормальном состоянии (уровень электролита в норме)
Линейный вид
