Здравствуйте уважаемые калиноводы, захотелось создать такую тему, где бы была видна общая статистика неисправностей. Как например "довольны ли вы покупкой", каждый проголосовал и все. А модераторов прошу сделать эти графики. Данная мысль возникла начитавшись на различных форумах про калину - там она ну просто разваливающаяся телега у всех, просто хочется узнать статистику реальных владельцев, по крайней мере тех, что посещают этот форум1.Были проблемы с двигателем, требующие ремонта мастера 2.Проблемы с КПП, также случаи требующие ремонта или замены) 3.Проблемы с електронным управлением двигателя 4.Проблемы с электротехникой, требующие вмешательства мастера (перегоревшие предохранители, лампочки и т.п. не счтитать) 5.Проблемы с ходовой - замена или ремонт АМО, опоры, пружины, шрусы 6.Проблемы с тормозной системой 7.Проблемы с ЭУР 8.Никакизх проблем не было
Проблем с двигателем, КПП и подвеской нет.
При пробеге 2500 отказал датчик скорости. Не работал подогрев одного сиденья.
Вот и все автомобиль вполне надежный.
ВАЗ-11173 (запуск на линию 29.12.2007, отгрузка дилеру 12.01.2008, номер из первых трёх сотен универсалов), покупка 07.03.2008г., пробег на сегодняшний день 6750км (ежедневно, городок маленький, короткими перебежками, что для движка "не айс" ).
Неисправность была однана 964км, проскочил ремень ГРМ на 90град по шкиву распредвала, ремень без разрывов и трещин, зубья целы, предположительно из-за плохо отрегулированного натяжного ролика, после собственноручной регулировки - норма, больше неисправностей НЕ БЫЛО.
ОФФтоп: Зима 6 мес. в году до -45 ( в этом году первый снег (15см) выпал 30 сентября, так что условия реально российские ). Летом дрова, опилки, картошка, рассада, соленья-варенья как обычный груз http://www.lkforum.ru/showthread.php...029#post508029, и 3-5 человек на борту ежедневно и пр, как грится "и в хвост, и в гриву".
Поломок нет, стойки, постукивавшие поначалу, примолкли, ХЗ почему, продавились под "обычным грузом", наверное )) Это авто второе, на первом (ВАЗ-2106 1994г, СТО не видела никогда ), с новья 14 лет круглогодично 130ткм и сейчас в строю и пашет наравне с Уни
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Привет всем! Я очень люблю свою машинку - у меня хэтч с пробегом на сегодня более 15 тысяч км. Проблем особых она не доставляет. Были поломки ближе к 10 тысячам - помпа полетела, меняли, ещё некоторые мелкие неисправности. Но это ерунда, по сравнению с тем, что сейчас происходит. Машинка стала скрипеть внутри, справа появились различные посторонние шумы. Откуда они - не пойму. Знаю, что "болезнь" всех ВАЗиков - поскрипывание дверей и стоек. Но что с этим делать??? Проклеивать или шумоизоляцию ставить???
Здравствуйте, моей машине 1,6 года, правда пробег маленький-всего 12000 км, использую только для выезда на работу и по магазинам. За эти полтора года в сервисе была раз 6, сначала, при прохождении первого ТО поменяли ваккуумник, правда очень долго думали, менять или нет, но поменяли по гарантии, это было осенью, начиная с зимы, при перепадах температуры я не вылезала с сервиса по причине утечки антифриза, и так с периодичностью-раз в месяц, такое ощущение, что её вообще не делали (передаю "горячий привет" "мастерам" Автомира на Озёрной), потом, ближе к весне сломался ЭУР, поменяли датчик скорости, летом-опять потёк антифриз, а на этой неделе, опять сломался ЭУР. Все друзья имеют иномарки, измываются как хотят, но машина меня вполне устраивает, до этого ездила на 15-ой, никаких проблем не было, ей сейчас уже 8 лет, на ней ездит муж, поломки бывают реже, чем у меня. Вообщем, машина не доделана, не доведена до ума, а так юркая и удобная......
Лариса, С Автомиром на Озёрной тоже знаком не с лучшей стороны.Правда у меня к ним были лёгкие нарекания,в основном касающиеся времени пребывания автомобиля в сервисе. А вот товарищу повезло меньше. Однажды сервисмены умудрились каким-то непостижимым образом уронить брелок от сигналки под торпеду и установить направленную резину задом наперёд,причём на всех четырёх колёсах.
Что касается моей Калинки(хэч 1.4 пробег 17800 возраст 1год и 2 мес),то статистика поломок и техобслуживания следующая:
1.Поменял две лампочки габаритов и одну ближнего света.
2.Поменяли радиатор по гарантии.
3.Подтянул на 15000 ремень генератора(на втором т.о почему-то не сделали)
4.На 5000тыс подтянул гайку ступицы (щёлкал подшипник)
5. Прошёл два т.о
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Калина седан, за не полный год:38 км - замена датчика скорости;450 км - задний сальник коленвала;3200 км - передний сальник коленвала, помпа;5000 км - подшипник ступицы (загудел);7400 км - РХХ (не помогло);8000 км - радиатор,одно радует - всё по гарантии и без особых проблем.А что вы ещё хотели от машины за 250 т.р.?
У меня калинка хэтч. 21 000 км 2007г.в.
1) умер дисплей на приборной панели 1500км (заменили по гарантии приборку)
2) 250км пробега после первого ТО порвался ремень генератора (есть подозрения что подменили на старый, больше на ТО не езжу)
3) 17 000км стук со стороны двигателя (мягкий). У "мастеров" на СТОшках были предположения вплоть до разбитых пальцах и умерших вкладышах. причина выяснилась позднее выкрашился ремень генератора (опять ремень).
4) 17 000км Сгорела интегралка регулятора напряжения. замена цена 450 руб.
5) 19 500 км неисправен регулятор напряжения (броски напряжения в 1-1,5 В , начал плавать Х.Х.). Виноват сам прикуривали в - 30 тойоту друга, двигатель работал.
6) следствие пункта 5 сгорели лампы ближнего света и габарита. и замена Регулятора напряжения. ДОЛГО не мог найти у нас на него задрали цену 900руб, после месяца ожидания под заказ 400руб.
).
Линейный вид
