Mike, просто не каждый способен поверить в то, что вазы могут вызывать положительные эмоции у их владельцев. Кроме того, материал написан воодушевленно, что несколько смахивает на тон заказухи. Но тебя никто не обвиняет, на сайте ЗР я тебя только защищал))))
Цитата:
Возможно, мне надо позвонить на завод и потребовать вознаграждения за PR
Однозначно! Мобильник Артякова дать??
__________________
Все суета сует и томление духа....
Похоже, АвтоВАЗ, наконец, стал думать о покупателе!
порадовал если не наивностью, то уж точно преждевременностью
А почему Вы думаете , что на ВАЗе все плохие .... Вообще то думали.
Посадка, кузов , интерьер. По возможности реализовывали на что БЫЛИ деньги. Попробуйте найти у нас в стране деньги на инвестиции в промышленность?
У нас есть хоть ОДИН банк коммерчекий который мог бы инвестировать
ну хотя бы 1 млрд. $ - средняя стоимость проекта автомобиля с оригинальной механикой ? На западе нет проблем ... 8-9 лет окупаемости . Здесь же хотят в 3!!! года все окупить.
Калину можно было начинать ставить на производство в 1998 году...да только вспомните 98 год. Что у нас тогда можно было сделать ?
Для завода проект Калина был символом выживания.
Люди действительно работали днями - ночами без преувеличения, чтобы эта машина появилась. Долго, мучительно но ведь появилась .
Несколько пафосная речь , но просто задело.
з.ы Кстати именно конвеер Калины не дает покоя Рено. Когда они конвеер Калины увидели и инженерный центр, ихний директор по развитию был в восторге.
Не знаю как конвеер Калины, небыл там, но то что руководство завода немного шивелится, это уже хорошо. Вспомните 6-7 лет назад, только 99 и 9 да десятку ели поставили. Сейчас уже хеч Калины запустили, универсал запустят, на туже десятку панел поставили более нормальную. Не все конечно хорошо, просто есть разница. Тоже Рено пришло с офигенными деньгами в производство и с "новой системой" к подходу в производстве. А вы попробуйте, хотябы за лет 5 перебороть "Совковую" систему производства. Спрос и так был намного больше чем предложенние. Зачем делать качественно? И так все возьмут. Я как то с мужиком общался, он работал на ВАЗе, так там пиз-ли все что можно и не можно. Чтобы было все хорошо, надо свою психологию изменить к производству да и к продажам. И хорошо что есть и Рено и Шевроле да и китайци, тем самым тот же ВАЗ стимулируется на качественную работу.
Линейный вид
