Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
sainboxx,
Ну так ставь кат ,и не важно сколько там будет ДК ,главное чтобы там было куда один рабочий -управляющий вкрутить .остальное уже не проблема .Прошивку в ЭБУ от Реле22 (если ЭБУ БОШ ) и всё большего и не требуется .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Цитата:
Сообщение от Андрей710
sainboxx,
Ну так ставь кат ,и не важно сколько там будет ДК ,главное чтобы там было куда один рабочий -управляющий вкрутить .остальное уже не проблема .Прошивку в ЭБУ от Реле22 (если ЭБУ БОШ ) и всё большего и не требуется .
сегодня сдал 124 коллектор, и взял как и положено для 194 мотора, аж с 2 датчиками ввернутыми в него за все отдал 2500, кат 10 тыс прошол датчики в идеале кат сам чистый! сегодня еще резонатор от гранты возьму у знакомого и остается только собрать все и прошить)))
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Цитата:
Сообщение от sainboxx
сегодня сдал 124 коллектор, и взял как и положено для 194 мотора, аж с 2 датчиками ввернутыми в него
Ну, избавился от ката, правильно сделал. Ты тишину, что ли хочешь им вернуть?)) Так, он, как раз под капотом и булькает больше всех остальных компонентов. Или окружающую среду собрался беречь, "начав с себя"?... Да еще и второй ДК... Зачем такие экстремумы?...
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
REANIMATOR, как же многих эта тема задевает! да в европу я сорался на машине вот и хочу евро поднять, а если честно то когда у мены был кат и я газовал до 6 тыс никаких бульканий и прочих звуков от ката я не услышал, смотря в каком состоянии кат! у меня все норм. а так уже порядком устал отбиваться от армии крикунов зачем тебе кат!!!
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Не могу сообразить, чем отличаются прошивки:
Тип файла: rar B174CT04T_E2_ver2.1.rar (178.1 Кб, 232 просмотров)
Тип файла: rar B174CT04T_E2_ver2.1_без_кат.rar (178.0 Кб, 129 просмотров)
Тип файла: rar B174CT04T_E2_ver2.1_без_кат_noADS.rar (178.2 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: rar B174CT04T_E2_ver2.1_NoADS.rar (178.3 Кб, 54 просмотров)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Цитата:
Сообщение от Tuzik6
Чем отличается E2 от E2_без_кат?
Если у тебя есть катализатор, шей Е2, если нет, то E2_без_кат. Если нет катализатора, можно и Е2 прошить, а вот наоборот уже не рекомендуется, т.к. при наличии катализатора в некоторых режимах готовится более богатая смесь для его охлаждения (может и еще какие особенности существуют).
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Уважаемые. Нужна помощь. Являюсь обладателем Громозековских поршней. Пробег после ремонта более 120 тысяч. Отличный вариант всем советую. Но! прогорела прокладка ГБЦ. Возможно придется фрезеровать головку. Вопрос вот в чем! Сколько можно снять с головки, чтобы мотор остался безвтыковым?
Линейный вид
