Собственно, благополучно перелил в маленькую "сиську")) В багажнике хач-бека почти незаметно))
Анонсирую новые темы моего авторства с тупыми вопросами)) Ибо скоро намечается путешествие 4000 в одну сторону, затем домой. хочется избежать неприятных неожиданостей, соблюдя баланс между спартанской багажной вместимостью "ягодки" и тягой к комфорту))
Ибо скоро намечается путешествие 4000 в одну сторону
Всё пучком будет. Я два раза на юга мотался, правда, 4000 км в оба конца. Бери только самое основное: инструмент, масло, свечи, ремни (длинноватая дорога получается).
Skitalets, на дальняк обязательно бери. хотябы литрушку. 8кл конечно до масла не прожорлив но на трассе и он чутка поджирает. А тут 4000, я за 1.5 года наездил 14
А что в вашем понятии на трассе, тоесть сколько километров? Я понимаю, что вопрос не совсем коректный, т.к. все двигатели кушают масло по разному, в зависимосим от состояния и эксплуатации, просто как я писал ранее за 47 000 км пробега. я ни разу масла не доливал, но правда дальше Москвы, а это 300 км в один конец и 300 обратно, я не ездил.
Alexey Yarik, когда у меня был пробег 4300 я поехал на дальняк, за 550 км туда и назад. Тогда ушло грамм 200 масла, масло было шелл.
сейчас другое масло за 5000 разной эхксплуатации не угорело совсем. Толи обкаталось лучше, толи шелл склонен к угару.
А ничего, что как минимум до 5 тык (а то и все 10) ДВС, как и прочие узлы, прикатывается? Отсюда и лишний угар. Не стоит это списывать на Шелл. У меня, например, его угорало меньше, чем луковской полусини.
Линейный вид
