Shell Helix Plus
SAE 5W-40
SAE 10W-40
Моторное масло на синтетической основе (5W-40) и полусинтетическое (10W-40), разработанные на основе самой передовой технологии Шелл. Обеспечивает прекрасные смазывающие свойства и надежную защиту двигателя при всех условиях эксплуатации.
Спецификации/допуски: API SJ/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, BMW Special Oil, VW 500.00/505.00, PSA D/E, Rover, JASO SG
Так, что полусинтетика.
Странно, везде в описаниях в инете оба масла называют полусинтетикой. Мне в СТО когда заливали тоже сказали сто полусинтетика. Хотя при дословном переводе синтетика.
Мепять по любому на 10 при таком морозе не заведешься у нее предел -20 потом запуск лоторея.Тебе надо 0V30 0V40 лить.Дороже немного но что делать.
а летом как ездить на таком?
Камрады, а действительно меняете масло к лету и к земе?
а если проезжать по 30ткм в год, тогда сколько раз придётцо менять масло, ведь попадаем либо на середину зимы и льём зимнее, потом поллета на нём ездим, либо наоборот, ползимы на летнем
а летом как ездить на таком?
Камрады, а действительно меняете масло к лету и к земе?
а если проезжать по 30ткм в год, тогда сколько раз придётцо менять масло, ведь попадаем либо на середину зимы и льём зимнее, потом поллета на нём ездим, либо наоборот, ползимы на летнем
На 40-ке можно круглый год ездить.Ну а если зимы такие суровые надо выбирать заводиться или нет.Тем более человек ставит автозапуск.Ну масло менять за 30000 2или 3 раза вот и подгадывают какое ближе кзиме залить.У нас -25 редкость езжу на 5V40 круглый год уже года 4 на 3 разных машинах.
Да этож не дорого поменять масло ещё один лишний раз в году и по времени 2 часа. Самому на то летом залили полусинтетику обычную, а в зиму залил havoline 5w30, полусинтетика на синтетической основе. весной ещё ТО рано будет делать - так что просто опять поменяю масло внеочередной раз и все ...
На 40-ке можно круглый год ездить.Ну а если зимы такие суровые надо выбирать заводиться или нет.Тем более человек ставит автозапуск.Ну масло менять за 30000 2или 3 раза вот и подгадывают какое ближе кзиме залить.У нас -25 редкость езжу на 5V40 круглый год уже года 4 на 3 разных машинах.
там выделено было 0W30 - верхний предел +25гр.
сам тоже на синьке 5W40 с 2005года катаюсь. Зимой нормально при - 30 (ниже просто на автозапуск ставлю ночью), летом не страшно при +40 ездить. Не нравится мне это экстремальное масло. если условия таковы, что деваться некуда а забортом продолжительное время - 35 и ниже...... тут уж "Ставь -ВЕБАСТО - всё будет за..... мечательно". Нечего машину мучить и автозапуском её дёргать постоянно, да и себя родимого жалко.
Да этож не дорого поменять масло ещё один лишний раз в году и по времени 2 часа. Самому на то летом залили полусинтетику обычную, а в зиму залил havoline 5w30, полусинтетика на синтетической основе. весной ещё ТО рано будет делать - так что просто опять поменяю масло внеочередной раз и все ...
про пробеге 30ткм в год, получается масло нужно менять ЧЕТЫРЕ раза ну уж такие замароки. Синтетика круглый год (хотя и от региона многое зависит -30 + 40, мне хватает 5W40)