А у меня он вообще не цокает почему то никогда а когда принудительно его открываешь через диагностику троить начинает))) странно
Мне кажется, что троить начинает из-за того, начинает тянуть в рессивер больше воздуха чем надо, двигатель на бедной смеси начинает глохнуть. ЭБУ же не постоянно держит его открытым а посылает импульсы на открытие, почему он и стрекочет. Сейчас пытаюсь свой диагностировать. Началось с того, что летом провалы на ХХ и глохнет. Отцепил его от ресивера, на ресивере штуцер заглушил провалы ушли. Вот теперь надо КПА оживить и вернуться на заводскую конфигурацию
Ребят,сегодня снял фишку с КПА,машина стала лучше,быстрее заводится,стала немного быстрее думать ЭПГ,короче со снятой фишкой лучше,НО -загорелся джекичан. Программно отключить если и смогу,то не скоро. Как быть? Ездить с чеком,который бесит? Какие ещё варианты?