Сегодня заглянул под машину и удивился , по два отверстия с каждой стороны (где-то напротив упоров под домкрат ) не заглушены резиновыми пробками . Может кто знает , должны они быть заглушены или оставить как есть для вентиляции ?
отверстия в порогах позиция 6 на фотке ....они были изначально закрыты скотчем ....а сегодня смотрю на некоторых скотч отвалился...и открылись отверстия ...почитав форум сложились противоречивые мнения кто зытыкает эти отверстия а кто нет ...я так понял эти отверстия идут непосредственно в салон либо заканчиваются в пороге где то ....???шас вот ломаю голову что с ними делать пролить тектилом и заткнуть либо просто залить антикором ...ведь отверстия не маленькие будет по любому вода попадать .....хз что делать
Lerik-Co ,куда интересно идут эти отверстия ,в салон или куда то в полости?? купил тектил цинк МL ....с трубочкой ...хотел пролить как следует там все да заткнуть ....раз большенство за затыкание
На 5 году отвалился скотч на двух отверстиях порогов. Но отвалился не от внешнего воздействия, а как будто начал отмокать изнутри, со стороны порога. Может всё-таки есть там конденсат и ему некуда выходить
всем добрый вечер ради интереса приподнял сегодня ковролин и шумку и обнаружил что шумка мокрая и пол мокрый как раз где стоит заглушка №2 даже стоит водичка ,пошевелил пробку она стоит очень слабо ....да и №1 тоже слабовата ,пошевелив ее она выпала я так полагаю через них может попадать вода ....проверил шумку чуть выше всё сухо ....на какой герметик их лучше посадить что бы хоть до тепла поездить и вода не попадала.....вот еще заметил что ланжероны передние по краям мокрые как будто наполнены водой и она их них сочится хотя сами лонжероны закрыты пробками и сверху еще мастикой ,но есть еще отверстия ближе к мотору которые не заглушены вот пометил на фото ,так и должно быть ....или что то не поставили с завода и лонжерон черпает воду через него ...или сам лонжерон плохо к кузову приварен по краям уже не знаю что и думать
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось vovka1985; 01.03.2017 в 17:55..
У себя я поставил пробку от 8-ки (сновья её не было) на густую (древнюю) мастику для обработки днища (нашлась в гаражном хламе). Сейчас сухо. Все скрытые полости (в т.ч. и лонжероны) летом в сухую погоду пролил дополнительно отработкой, сутки отработка "капала" из всех дыр. Пока норма.
еще сегодня отковырял пробки лонжерона вся пробка изнутри залеплена грязью и все сыро как туа вода попадает ? у всех так ?такое ощущение что это часть что я отметил на фото приварена с щелями к полу ....сейчас ума не приложу что делать все герметиком промазывать или забить ....
Я бы дождался лета и по жаре (когда всё высохнет) продул бы компрессором (очистил бы от пыли и грязи) внутренности и промыл бы тщательно отработкой или купил бы спрей антикор пожиже. Если всё "загерметизировать", то гнить будет быстрее, имхо.
Re: Резиновые пробки в днище.
Линейный вид
