Добрый день!
На днях заменил трос сцепления, поставил родной дааз, заметил что педаль сцепления стало потуже нажиматься, с чем это связано может быть? Трос до этого не менял, пробег 70 тыс
boris8080, купил тоже калино трос, поставил. педаль дубовая, мало того ловит в самом начале, снял трос, купил от 2110 поставил, и красота, отрегулировал как мне надо и педаль мягкая и ловит где надо. калино трос оставил прозапас.
педаль дубовая, мало того ловит в самом начале, снял трос, купил от 2110 поставил, и красота
опасная может быть красота. автомат на тросе вполне нормально работает. проблемы начинаются, когда сцепление из-за износа или поломок выходит из режимов, и трос не может это компенсировать.
по своему опыту. трос щелкал, хватал не там и всё такое. и крутил его, и регулировал, и доп пружинки вставлял, и автомат блокировал - толку ноль. менял его два раза. в итоге выяснилось, что проблема именно в сцепе. после замены старый заводской трос заработал прекрасно, не щелкает, не скрипит, хватает где надо.
поэтому, кто ставит десяточный, имейте ввиду, скорее всего, вы просто маскируете проблему сцепы, загоняете вглубь. будьте готовы ))
Port31, кхем у меня сцеплению месяц я сразу поставил на новое сцепление новый трос! ставил я калино трос новый на нвоое сцепленеие он работает не так мягко как от2110 трос. мне не трудно потом подкрутить тросик по мере надобности!
Port31, без понятия чего с ним, но до установки он двигается мягко без каких либо проблем когда ставишь на авто, тугой выжим не смотря на то что стоит валео сцепление ставишь от 2110 и кайф!
Линейный вид
