Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
В гараже пара крышек Феби лежит, ждут потребности в них. Не понравилось, что на выпуск 1.4 держат. Как разобрать не сообразил. Благо, Bowyo, описание выложил. Можно будет на досуге заняться.
Сейчас в обеих машинах Меиле работают. У них клапанные узлы разборке легко поддаются. Давление тоже запросто снизить можно безо всяких подпиливаний - пружинку в тисах заневолил на минуту другую - вот и 0,9 на выпуск. Впуск аналогично поддается регулировке.
Значит по клапану Мейли в корпусе крышки Старого образца(крышка 2108 СССР)
По всей видимости ,данных крышек в оригинале нет уже давно ,всё что попадается это продукция с окраин рисовых полей .
Корпус данной крышки при непродолжительной работе на бачке ,плывёт от температуры ,и его срывает с резьбы горловины РБ !
Так что если кому в руки и попадется такой вариант крышки ,проверяйте после переделки , как она будет держаться на РБ !!!
вот такая крышка ,если кто подзабыл как она выглядела :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Неделю назад собрал свой гибрид часа за 2 из крышки АП + meley. Активный сброс на 1.2(выше не накачать) медленно стравливает до 1.0. дальше держит (всю ночь ждал). Поставил вместо лузара (держал 1.0 но обмерзал). Неделю тьфу-тьфу-тьфу не слышно водопадов по утрам.
Проверил гибридную крышку из оболочки крышки 08 и клапана Meyle через 4-5 лет эксплуатации. Сброс на 0.6, после разборки обнаружилось что из-за чрезмерно сильных затяжек сместились крепежи клапанного узла. После правки по прежнему держит 1.0-1.1, все пружины без каких-либо признаков ржи. Заменил на всякий случай резиновую прокладку
В советской скороварке, вот не помню точно : или было указано в инструкции избыточное давление 0,1 или 0,2. Но температуру приготовления пищи(то есть, кипения воды) помню -- 127 град. Так что если крышка РБ будет держать 1атмосферу избыточного давления, то столько для нормального охлаждения хватит с лихвой! Это я к тому вспомнил, что 1,3 и тем более 1,5 явно много! Думаю, для большей долговечности очень желательно проверить давление срабатывания клапана крышки и на новом авто.
то столько для нормального охлаждения хватит с лихвой!
Хватит ,при условии что там качественная ОЖ ,а у многих там бурда .
Раньше же ездили с крышками 05-07 и не кипели .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
при избыточном 0,2бар, температура кипения воды будет 102-104грЦ
Немного теории. Нашёл is-диаграмму состояния водяного пара. Зная давление, температуру, можно определить точку состояния вещества на графике. Либо это будет паро-водяная смесь (ниже линии х=1), либо насыщенный пар(х=1, где х-- доля пара в общем объёме), либо уже перегретый(выше линии х=1). Зелёные линии -- это изобары(на каждой этой линии определённое постоянное давление), с правой стороны -- красно-коричневые линии температур(изотермы). Мы знаем, что вода при н/у кипит при т-ре 100град. : изобара со значением р=0,1 МПа, или 1атм. То есть : имеется атмосферное давление, избыточного нет. Следующая линия(тоже обвёл) -- изобара с р=0,3 МПа, или 3атм. Здесь имеем избыточное давление 2атм. По графику здесь кипение будет примерно при 140град.(смотрим справа по изотермам) При избыточном давлении 1атм(абсолютное будет 2атм) кипение будет между этими двумя точками, где-то 120град. Ну и конечно температура кипения зависит от того, где авто едет, по равнине или в горах, т.е. -- от величины атмосферного давления..
Последний раз редактировалось ТоварищБендер; 05.01.2020 в 00:02..
Разобрал на Калине крышку РБ. Пружина жёсткая, но за почти 9 лет ни единой ржавчинки. Большую(избыточную) пружину укоротил на 4 витка и потом пассатижами загнул её край (как должно быть у пружины), маленькую(атмосферную) пружинку укоротил на два витка. Крышка срабатывает при 0,7атм избыточного давления, потом держит 0,6. Пойдёт.
На новой Гранте проверил крышку РБ. Новая с завода также сработала при 0,7атм. Ничего резать не надо. А проверял дома на новом бачке. Маленький сверху штуцер заглушил, а на нижний поставил колёсный наконечник с золотником(только "набалдашник" его обрезал) и качал насосом до срабатывания клапана крышки.
Линейный вид
