Re: Проверьте разъем главного вентилятора на калинах с кондеем!!
Цитата:
Сообщение от Larin_ma
Цитата: Сообщение от Andrew 21065 сканером ШТАТ - ДСТ включали - реле щелкало где-то но вентилятор (первая скорость) не включался. У меня аналогичная проблема. Малая скорость вентилятора не включается. Как ты решил ее, Andrew 21065?
В моем случае та же беда решилась обидно и просто - ОТСУТСТВОВАЛ как класс предохранитель на 30А рядом с 50-амперным на колодке планки с реле. Вставил - все заработало. Так проездил два года (спасибо форуму, отродясь бы не нашел подставы сам). Диверсанты на заводе просто какие-то, любители шоу угадай-ка
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Проверьте разъем главного вентилятора на калинах с кондеем!!
Уже больше трёх лет мучаюсь с этим разъёмом карлсона. Изначально не был подключён (а скорее всего просто выпал), притянул хомутом - снова вывалился. Притянул проволокой - больше не отваливался полностью, но контакт всё равно пропадал, поскольку невозможно было притянуть совсем плотно. А фиксатор сломан, поэтому сам по себе он не держится. Прошлым летом как смог попытался фиксатор подклеить, держится. Но вот сегодня опять заметил, что контакт пропал, видимо немножко сдвинулся в разъёме - рукой поправил, опять контакт появился. Можно ли этот разъём заменить как-то? Продаются такие разъёмы? Как решать проблему?
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Re: Проверьте разъем главного вентилятора на калинах с кондеем!!
Цитата:
Сообщение от Lonely_Knight
Можно ли этот разъём заменить как-то? Продаются такие разъёмы? Как решать проблему?
1. срезать разъем, провода скрутить, пропаять, заизолировать.
2. тожесамое, но вместо пайки использовать муфты http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w43870.html (последняя внизу)
3. тоже самое, но использовать наконечники на провода и клеммник.
4. искать герметичный разъем на ток больше 30 ампер. У нас они вроде как появились- может и у вас есть и можно попробовать заказать через местный магазин "вольтмастер".
5 взять 2-х контактную пластиковую арматуру от штыревых авторазъемов и контакты папа-мама шириной 6,3мм. Правда они требуют обжимной инструмент, но можно и припаять к проводам. Но это также потребует герметизации.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Проверьте разъем главного вентилятора на калинах с кондеем!!
У меня основной вентилятор на третий год тоже стал мозги парить. "То потухнет, то погаснет".
Оказалось, разъем на одном контакте (масса, коричневый провод) расплавился. Хрен его знает, почему. Фиксатор целый был. Электрик сказал, что могла вода попасть, он сразу окислился и начал греться.
Заменил разъем. Купил в автомагазине колхозный "от армани". Говорят, заводских не бывает. У колхозного провода чуток тоньше, чем у заводского. Электрик сказал "а фигли делать остается, других-то нет, авось выдержит". Скрутил провода и обжал хвостовиками от клемм.
Как-то не убедительно это всё. Что-то я очкую... Надо огнетушитель переложить в салон )))
Re: Проверьте разъем главного вентилятора на калинах с кондеем!!
у меня ошибка 0485 все время вылетала, стал разбираться со скоростями вентилятора СОД, в процессе выяснил что их два, и совсем не понятно какой из них должен работать на двух скоростях.
В итоге выяснил, что разъем на большой вентилятор выгорел, и он по ходу вообще не включался, но и маленький при этом работал на двух скоростях, кто может про эти вентиляторы объяснить, может напишите в личку, а то не знаю в каую тему лучше сунуться
заранее благодарен
Re: Проверьте разъем главного вентилятора на калинах с кондеем!!
Yogheg, Что бы примерно разобраться с вентиляторами системы охлаждения и понять причину какой-нибудь поломки надо понять логику ее работы. А она следующая: (для калин с кондиционером) При достижении 100 градусов ОЖ мозги подают сигнал на реле 1 скорости вентилятора. Включаются оба вентилятора через дополнительный резистор на малой скорости. А при достижении кажется 110 градусов мозги подают сигнал на 2 реле большой скорости вентилятора в обход доп. резистора. Так же большая скорость включается при обрыве провода с датчика температуры расположенного на термостате или отсутствия контакта на нем. Этим можно проверить целостность контактов от реле к вентиляторам если на заведенной машине снять фишку с датчика. Вентилятор должен включиться. Так же проверить вентиляторы можно включением кондиционера. Вместе с вентилятором кондюка должен включаться и основной на малой скорости. Если основной не крутит, а дополнительный работает ищите причину где-то между реле и сами вентилятором. Это может быть и моторчик вентилятора, клема к моторчику (подгорает часто плюсовой контакт), а так же дополнительный резистор. Ошибка 0485 как раз указывает на обрыв связи с вентилятором (вероятность подгоревшего контакта на клеме - процентов 90). Подходят они и от Нивы-шевроле (2123) Менять удобнее конечно снизу но и сверху то же можно, но надо снять корпус воздушного фильтра.