Могу долго писать как дошел до мысли покупки Калины...
Могу писать про аргументы "За" и "Против"...
Постараюсь коротко:
1. Не хотел тратить намного более 300 тыс.руб. на машину чтоб ездить постоянно по городу (бросать где попало), а летом и на природу (чтоб не застревала).
2. Калина Универсал показался симпатичным и практичным.
3. Сознательно решил рискнуть и поэкспериментировать.
У друзей "Калина" 1, 6 восьмиклапанная "норма" пробежала 60 тысячь без особых проблем. Ну, сход-развал, колодки, глюки ЭУР и "дворников" за два года, "сверчки" в салоне - вещи в целом терпимые. Зато по эргономике и подвеске машина очень нравилась. Сам часто на ней ездил. Поэтому взял люкс, "злой хэтч" 1,6 16-клапанник у Олега (Fanat63) из Тольятти, уже зная все слабые места "Калины". Пока пробег 1500, никаких серьезных "косяков", хотя есть чувство что надо машинку доводить немного "под себя", что-то подрегулировать (тот же сход-развал) и т.д. В целом очень доволен, и надеюсь на нее - по крайней мере на ближайшие 60 тык, как у друзей. В целом, вполне себе машина-машина. Иномарок б.у. у меня было много, десятка два, за рулем 20 лет. Есть с чем сравнить. По-моему, своих денег, учитывая рыночные цены, машина стоит. Но, конечно, это вопрос индивидуальный - кому-то понравится, кому-то - нет. Так вообще с любой машиной, хоть с "хондой", хоть с "мерседесом". Поэтому всем, кто ищет тут совета, покупать или нет - рекомендую тест-драйв, у знакомых, у друзей. Сразу станет все ясно. А по качеству - сильно бояться не надо. В целом, все что ломается (не столь уж часто) - чинится вполне себе легко и дешево. Ну а так сломаться, чтобы и до сервиса не доехать, "Калина" как-то брезгует. Все равно, пусть плохо, но едет...
Калину не рассматривал даже как вариант... Так бывает.. многие ещё не пощупав, уже - "ВСЁ ЗНАЮ про неё...". Ждал сам в начале 2008г приоровские хетчи (седан не хотелось, а новое до нас доходит долго), на смену восьмерке... Ну и как только звонок от знакомого манагера - так сразу в салон. Короче, смотрел на хетч приоры, на весь сикось-накось крыльев с пятой дверью.. Ну ладно, не смертельно, сам механик.. Сел.. - как в тесной норе.. покряхтел..подвигал сиденье.. короче вылез обескураженный - габариты приоры не малы, а внутри - зажат весь. Манагер кивнул на Калину - там свободней.. Хотел я ему .. что-то про его маму.. но грубить нехорошо. Сажусь в Калину, ещё не закрыв дверь - сразу: О!выше посадка! (надоело уже садиться в машины как попой на асфальт и вылезать - не легче). Закрыл дверь... свободно всё после приоры: левый локоть ничего не давит, торпеда на коленях не лежит.. сиденье думаю отодвинуто до конца? проверил - опа, там ещё назад.. не скоро доедешь.. Руль покачал вверх-вниз, класс.. фиксация сидений на направляющих..- всё что было у ВАЗа до этого - отдыхает... Пересел на заднее при отодвинутом до конца переднем (для семьи же выбираю).. - не понял, что за фокус? Больше лишь у тех тачек, которые габаритами.. (ну анаконды в общем которые). Сборку кузова оценил.. Словно вылили сплошной, а потом фрезой прошли где нужно разделить на крылья-двери-панели (всё что было у ВАЗа до этого - отдыхает, дубль 2).
Короче, хватит лирики.. Купил не сразу. Ждал пока то, что выбрал - 1,4л, комплектацию 33-016, цвет.. - не терял время, общаясь с хозяевами Калин (ЖИВЬЁМ не по инету). Второй год - нормальный полет.
На последок - голый факт. Летом как-то едем с другом на его старой Ниве на рыбалку, ползем на первой по тракторной колее.. Он говорит:
- наверно там будет ещё хуже..
- так же, даже полегче потом, по лугу..
- был уже нынче? с кем?
- один, все занятые были..
- .... ????? на сво-о-е-ей????
Я глянул на него и заржал - вместо глаз на меня глядели шляпки шестигранные от болтов на 36.. Сказал ему, чтобы поддержать укоренившееся мнение всех знакомых обо мне (пылинки с машины сдувает механик-поэт) :
- Серёг, ты не думай... машину люблю! -
кто косо лишь взглянет - на месте прибью...
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Взял из за того что лучше я свое русское возьму чем убогий и некрасивый ланос или логан.даже и по внешнему виду в 100 раз круче наше родимое чем импортное а характеристики такие же.
Для нас с женой это первый автомобиль. Опыта вождения ноль. Хотелось что-то компактное и удобное в управлении. Для супруги приоритетом был усилитель руля. Оба хотели новый автомобиль. Бюджет 270 +- 10 тысяч. Выбирали между Матизом автомат, именно потому, что это самый недорогой автомат (Кукушке не доверяли, Спарк дорогой) и Калиной, как небольшой и удобной в эксплуатации (с экономической точки зрения) машиной. Незадолго до покупки, смотрели Пежо 206 хетч б/у, красиво конечно, но мало места сзади, минимум комплектации и смутили точно меняные лобовое и заднее стекла. От покупки Матиза отодвинул его уж очень небольшой размер и цена 272 тысячи за минимум. К плюсам Калины добавились цены машины и обслуживания и наличие положительных отзывов двух близких друзей, чьи Калины были у нас на виду. Ехали в салон за нормой хетч или универсал. Подкупила скидка на хетч люкс. Через 6 дней привезли ПТС и мы забрали машину. Пока только 400 км и все надеюсь хорошее впереди.
У меня до Калины был ВАЗ 2111 99г.в., поэтому, когда встал вопрос о замене авто, поехали с супругой смотреть новую 2111 ( с г/у руля, 16 кл. дв. и прочими вкусняшками). По пути нас обогнала Калина-хэтч цвета "черника". Жена тыкает в нее пальцем и спрашивает: "Это Форд?" Я даже растерялся, Калин в городе было порядком, но то ли я на них внимания не обращал, то ли мне этот цвет не попадался, в общем - зацепило! Приехали в салон, посидели в 2111, Приоре и, ради интереса, сели в Калину. Даже не думал, что ВАЗ может сделать ТАКОЙ автомобиль! Да к тому же она с подушками, преднатяжителями, и пр. стоила меньше пустой 2111! Конечно багажник существенно меньше, но зато она комфортней на порядок и, что немало важно для меня, безопасней! Короче, через месяц я стал Калиноводом.
Прошло три года и 60 т.км., мнение об автомобиле не изменилось - вещь! Даже знакомые подкалывать перестали, не за что зацепиться!
xapaycm, мой выбор авто проходил при очень схожих условиях. Автомобиль первый, опыта вождения ноль, технических знаний ноль. Хотелось:
1. Обязательно новое, чтобы не "попасть" с выбором б/у, не думать как отловить и вылечить болячки от старого хозяина, а спокойно обслуживаться на гарантийном сервисе.
2. Компактное (габаритов больших машин побаивался) и с хорошим обзором.
3. Влезть в бюджет 300-350 тыс.
4. Ну и чтоб при таком бюджете была не совсем "пустая". Кондиционер хотябы. И подогрев зеркал еще. и сидений. Ну и АБС. и подушки. и противотумановки. и... еще чего-нить )))))
Оказалось, что в данном ценовом диапазоне как ни странно выбор один - калина. На окончательный выбор еще наложился положительный опыт эксплуатации калин у троих знакомых. В итоге - калина )))
Линейный вид
