pmb, тут только смена машины поможет. Это главная ложка дегтя автоваза. Они даже в электрокалину умудрились редуктор гудящий засунуть, сославшись что еще не провели финишную подгонку зубьев. Нам всем суют тоже без финишной.
pmb, тут только смена машины поможет. Это главная ложка дегтя автоваза. Они даже в электрокалину умудрились редуктор гудящий засунуть, сославшись что еще не провели финишную подгонку зубьев. Нам всем суют тоже без финишной.
Ждем датсуна , если конечно на него поставят нашу кпп модернизированную ниссановцами.
Хотя не особо верю что они потянут это дело.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
На 99 за ночь один перебирал коробас со снятием/установкой. Капиталил движку совместно с товарищем. Ничего там нового нет, одни железки, прокладки да жижи..
А какие то специальные инструменты для сборки коробки нужны.
Например Крючки? зажимы?
Приспособа для запресовки подшипников у меня есть.
А какие то специальные инструменты для сборки коробки нужны.
Например Крючки? зажимы?
Приспособа для запресовки подшипников у меня есть.
Чем больше всего под руками, тем проще.
У меня был большой набор.
Вообще такие вещи одному да в первый раз рисковый шаг, но мы ж не из робкого десятка.
У меня было много белой бязи, никаких зажимов не потребовалось, а вот гайку на валу открутить одному еще то упражнение на ловкость.
дык она вроде GL5, а в букваре рекомендовано GL4, так как:
Цитата:
Основное их различие, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата.
То что новый авто с новым аккумулятором заводится до -25 не удивительно, вопрос какой ценой. Тоже слышал, что в МКПП еще с 2012 стали заливать полусинь (В АКПП то точно льют), но в первые же морозы понял, что если это и полусинь, то не 75W90 (а таких не бывает вроде) - ощутимо застывало уже при -15. Хотя в тросиковой коробке сложнее определить степень застывания, а заводка зависит и от того какое масло в двигателе.
ЗЫ Только сейчас увидел одобрение АВТОВАЗа на Роснефть - или они от синхронизаторов в КПП отказались или это одобрение на "дорогостоящий ремонт" :-)
Пробовал при -25С , заводилась с АЗ.
Насчет вымораживать 3суток такого не было.Просто с утра разок попробовал.
Но для надежности АЗ настроен на -20С , да и то иногда думаю чуток поднять температуру , для мотора вред уменьшить.
Искал внятные соображения по выбору температуры АЗ так и не нашел.
Разные теоретики от -10 до -30 , у каждого свои резоны.
Цифр по нанесенному ущербу двиглу не нашел.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от PostЯ
дык она вроде GL5, а в букваре рекомендовано GL4, так как:
То что новый авто с новым аккумулятором заводится до -25 не удивительно, вопрос какой ценой. Тоже слышал, что в МКПП еще с 2012 стали заливать полусинь (В АКПП то точно льют), но в первые же морозы понял, что если это и полусинь, то не 75W90 (а таких не бывает вроде) - ощутимо застывало уже при -15. Хотя в тросиковой коробке сложнее определить степень застывания, а заводка зависит и от того какое масло в двигателе.
ЗЫ Только сейчас увидел одобрение АВТОВАЗа на Роснефть - или они от синхронизаторов в КПП отказались или это одобрение на "дорогостоящий ремонт" :-)
Я много времени посвятил вопросу "что льют в 2181" поскольку сразу после покупки доливал 200мл туда.
Заодно проверял цвет , запах и консистенцию залитой жижи и добавлял ДМ.
Не поверишь но у роснефти есть полусинь GL4 .
На сайте ее нет.Ну я не нашел , в продаже есть (была год назад).
Ее и доливал.
Аккум и мотор был новый при эксперименте с -25С.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ну GL-4 это то "что доктор прописал" т.е. завод. А синтетика потому как более стабильная вязкость в большом диапазоне температур. У нас как известно, температурные ходы огого.
Дополнительно к сведению: GL-4 и GL-5 это характеристика нагрузочной способности масла. Т.е. по колхозному, пятерка более скользкая чем четвёрка. По логике GL-5 лучше чем GL-4, но в коробке есть синхронизаторы, а они работают за счёт трения. При более "скользком" масле они хуже работают, и выражается это не очень хорошим переключением передач.
Линейный вид
