Информация для размышления: фотографии существующих обвесов

[Alexz]

[ все хотят обвес в стиле "кроссовер". Основных требований тут три - чтобы НЕ уменьшал клиренс, чтобы НЕ увеличивал свесы, и чтобы по качеству исполнения был не хуже завосдских бамперов.

согласен полностью.при таких условиях обвес будет[/QUOTE]

Полность согласен с автором!!! рекомндую делать вначале кроссоверовский обвес!!! Расходиться будет как горячие приожки!!! я уже хотел бы его заполучить!)))

[VANJA]

Полностью согласен!От себя могу сказать,что нравится задний бампер от "спорта".

[mbl]

Сообщение от u_peter

А если обвес есть лишь в чьем-либо воображении он тоже - "есть"? =) И я не в коем случае не предлагаю Вам слизать этот вариант 1в1, я лишь пытаюсь обратить Ваше внимание на общую направленность "обвесов". Посмотрите на все фотографии обвесов выше и скажите, по какому критерию их можно четко разделить на 2 групы (помните тесты на собразительность, когда вам дают несколько существительных и предлагают сказать какое лишнее?) вот тут тоже самое. ВСЕ обвесы на фото, ВСЕ кроме одного - спортивной направленности, хотя может спортивной не совем удачное слово, может "пацанячей", "гоночной", "уличной" и т.п. - и лишь один, на одной, первой, фотогорафии - который выделяется из общей массы обвесов не потому, что его на ВАЗе сделали, а потому, что у него СОВЕРШЕННО другая направленность - и именно такая Калине Универсалу большего всего к лицу. У Вас уже есть рейлинги, кторые врядли придают авто "спортивность", скорее это как раз больше "кроссоверская" направленность, так идите дальше...

Согласен. Но об этом в понедельник. Ок?

[Kempo]

Попробую высказать свое мнение по представленным комплектам.
Общие соображения:
1. Обвес, любой, должен иметь минимум горизонтальных поверхностей, вырезов, выступов и т.д., все это - пылесборники, к тому же, сложно очищаемые.
2. Дабы не иметь проблем при прохождении ТО или техосмотра, не должна использоваться альтернативная, не сертифицированная автоВАЗ-ом оптика.
3. Не должна снижаться безопасность, т.е. в районе энергогасящей балки, бампер должен быть сплошным, должен иметь форму, повышающую жесткость и способность противостоять деформации (аналогично штатному). Повышенная безопасность может стать дополнительным плюсом для обвеса.
4. Обвес только тогда будет пользоваться максимальным спросом, когда он будет
хорошо смотреться как на светлых, так и на темных машинах. Таким образом, обвесы, основанные на базе различных "окон", решеток и т.п., которые видны только на светлых машинках, не будут популярны у владельцев темных машин. Для темных машин, для контраста, подобные детали должны выполняться в светлых цветах. Правда, есть универсальное решение, которое сочетается с любым цветом - зеркальная поверхность, т.е. полированная нержавейка, хром, никель, оклейка пленкой Оракл и т.д. В общем, "смотрибельность" обвеса стоит оценивать и на светлых, и на темных цветах кузова.
5. Не должна снижаться возможность маневрирования. Например, при въезде/выезде из гаража, выступающим углом бампера легче зацепить ворота, то же самое, при парковке в сложных условиях - т.е. увеличивается внешний габарит при поворотах. Я, например, при выезде из гаража (задним ходом), после того как передние колеса сходят с порога, сразу выкручиваю руль до упора, чтобы при повороте вписаться в проезд между рядами гаражей(после поворота машина располагается параллельно противоположной от гаража стене, на расстоянии около полуметра). На 9-ке, с ее прямоугольным бампером, иногда цеплял углом бампера за угол ворот (у 9-ки бампер "неубиваемый" - касание проходило без фатальных последствий).

Софи.-----+
Минусы:
- угловатые формы, не гармонирующие с основным обликом Калины
- большое количество горизонтальных участков и ребер
- понижение клиренса, уменьшение углов въезда/съезда
- перегруженность дизайна мелкими деталями
- не штатные противотуманки, к тому же, прямоугольные, что также не гармонирует с "калиноформами" (Во! Новое слово в дизайне! ).
Плюсы:
+ неплохое решение решетки радиатора, хоть и не новое.

Кураж-------+
- рамка решетки радиатора, которая сразу под капотом, слишком маленькая, непропорциональная, соответственно, нижний вырез в бампере - слишком большой. Если убрать рамку решетки ("вкладыш"), выглядело бы лучше.
- на темной (черной) машине фигурные вырезы с сетками, визуально, будут гораздо слабее заметны и не будут определять общий облик машины
- выступающие углы-пылесборники
- отсутствуют ПТФ
- слабая жесткость бампера в центре
- уменьшение угла въезда
- пороги, от средины и далее, не защищают боковину кузова от "выхлопа" из-под переднего колеса
+ бампер, объединенный с решеткой (с переходами к капоту)
ИМХО - самый неудачный обвес, из представленных

Атлант---++++
- резкие линии и ребра
- излишнее занижение
- совершенно "левые" ребра в окнах противотуманок, а также, снизу по углам бампера
+ удачная "рамка", объединяющая всю переднюю часть машины. Если бы ее сделать более выпуклой, полукруглой в сечении, слегка поуже и оклеить пленкой "под хром", получился бы достаточно стильный "телевизор"/кенгурятник, отдаленно напоминающий аналогичные на ауди, лансерах и им подобных.
+ массивная жесткая "балка" в центре (аналогично штатному бамперу)
+ удачные пропорции деталей бампера
+ расширители арок колес и выступающие пороги, повышают чистоту боковой поверхности кузова
ИМХО - довольно удачный обвес, если переделать окна противотуманок, слегка все "подкруглить" и убрать лишние ребра.

SSR---+
- слишком сильно занижен
- сетка в нижнем вырезе не гармонирует с горизонтальной штатной решеткой, размер выреза - великоват
- нештатные ПТФ
- отсутствие брызговиков
+ накладки на арки и пороги
Выглядит простовато, но вполне прилично. Не для моей машины.

Снайпер----+
- много лишних ребер - пылесборников
- пониженная жесткость центральной части бампера
- излишнее занижение
- вырез великоват
+ интересное решение верхней решетки

Остальные комплекты, страдают аналогичными "болезнями".
Ни один из предложенных не нравится, кроме "4х4", который тоже можно бы доработать.

[azkrucha]

Kempo, А по мне много хрома и нержавейки- безвкусица, машина не та(калинка), что бы её в хром закатывать))) Без обид)))!

[Kempo]

Сообщение от azkrucha

Kempo, А по мне много хрома и нержавейки- безвкусица, машина не та(калинка), что бы её в хром закатывать))) Без обид)))!

А много и не надо. Всего должно быть в меру.
Хром придает "весомости", надежности. Очень широко используется в оформлении кроссоверов и джипов, т.к. никель и нержавейка это еще и очень практично - не ржавеет, почти не пачкается и т.д.
Черный кроссовер с хромированными деталями выглядит вполне солидно и стильно. А у меня как-раз черного цвета машинка

[azkrucha]

Kempo, Ну ненадо все мерить на себя)))(не увсех темные машинки), для меня хром в дорогих авто смотриться, а на калинке это кич какой то получиться, типа аро тюнинг, да и с моим цветом "трава" неособо смотритца)))

[Kempo]

Сообщение от azkrucha

Kempo, Ну ненадо все мерить на себя)))(не увсех темные машинки), для меня хром в дорогих авто смотриться, а на калинке это кич какой то получиться, типа аро тюнинг, да и с моим цветом "трава" неособо смотритца)))

Обвес калинку может изменить до неузнаваемости
Поэтому, никто навскидку её оценить не сможет, дорогая или нет
С твоим цветом тоже будет нормально смотреться. Пример - "люксовые" молдинги, заводские - на любом цвете смотрятся вполне прилично, если не отклеиваются, конечно Если соблюсти стиль, всё будет смотреться.

[azkrucha]

Kempo,Если посмотреть мои сведения, можно понять что у меня люкс))), и молдинги с металлической лентой(кстати уже менял из за этого по гарантии- отслаиваеться), мне не особо, были бы просто черные, а лучще как на спортах в цвет кузова, и металлический элемент дизайна, когда везде один пластик будет смотреться не единой композицией, а чересчур аляписто)))

[Kempo]

Сообщение от azkrucha

Kempo,Если посмотреть мои сведения, можно понять что у меня люкс))), и молдинги с металлической лентой(кстати уже менял из за этого по гарантии- отслаиваеться), мне не особо, были бы просто черные, а лучще как на спортах в цвет кузова, и металлический элемент дизайна, когда везде один пластик будет смотреться не единой композицией, а чересчур аляписто)))

Пока у тебя лента только на молдингах, единой композиции быть не может в принципе. Это как в дизайне одежды - нужно иметь минимум две детали одного цвета (лучше - три), чтобы этот цвет "обрел самостоятельную линию в образе" (с).

P.S. Из предлагаемых сейчас обвесов, лично мне, и мпонируют только "Лион" и "Руни" (как пример довольно удачного использования блестящих элементов в дизайне, причем, на светлой машине).
http://www.yuroltuning.ru/y-photo.ph...d_komplekt=118
http://www.yuroltuning.ru/y-photo.ph...d_komplekt=123