Привет всем.
Многое перечитал на вашем форуме, нашёл много интересного для себя
но остались некоторые вопросы на каторые я так и не смог найти конкретного ответа.
В апреле купил себе Калину седан 1,6 8кл. проехал уже 20тыс.
Мне сразу не понравилось как она работает на ХХ (нестабильно)
Заводиться как-то не очень хорошо
Двигатель какойто не элостичный
Да и расход по сравнению с предыдушей моей машиной (2115) побольше (7,5л. езжу в основном по трассе).
Короче почитал форум и задался целью перепрошить ЭБУ
На станции ответили что так со всеми Калинами.
Но не уверен в некоторых моментах:
Будут ли проблемы с СО при прохождении гос ТО?
Есть ли прошивки в каторых второй ДК не отключают?
Как будит заводиться она в морозы (около -30)?
Можно ли перепрошить под 92-ой бензин ?
Уберётся ли дизеление?
Можно ли сделать температуру сробатывания вентилятора 99гр
где в Калуге можно перепрошить?
Про гарантию понятно (слетаю)
А началось всё с того что я прокатился на новенькой преоре каторую только перепрошили и мне очень понравилась работа движка на ходу и как она реагирует на педаль газа.
Сделать можно практически всё по всем твоим пунктам !
на счет 92 ,так 1,6\8кл и так хорошо едет на 92_ом !
на счет дизеления -тут ниодна перепрошивка тебе не поможет !
на счет Со при ГТО ,если все будет сделано грамотно,то и проблем с ним не будет!
температуру можно понизить !
а вот про заводку при -30 ,тут мало одной прошивки ,здесь уверенный запуск зависит от многого в твоём авто.это масло ,свечи ,качество топлива,АКБ вот небольшой список того ,что влияет на хороший пуск в такие экстремальные морозы !
зы:ну а если почитать мануалчик к авто ,то ВАЗ гарантирует нормальный запуск до -25 вроде бы?или я ошибаюсь-поправте !
ну вот как-то так !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Привет всем.
Многое перечитал на вашем форуме, нашёл много интересного для себя
но остались некоторые вопросы на каторые я так и не смог найти конкретного ответа.
В апреле купил себе Калину седан 1,6 8кл. проехал уже 20тыс.
Мне сразу не понравилось как она работает на ХХ (нестабильно)
Заводиться как-то не очень хорошо
Двигатель какойто не элостичный
Да и расход по сравнению с предыдушей моей машиной (2115) побольше (7,5л. езжу в основном по трассе).
Короче почитал форум и задался целью перепрошить ЭБУ
На станции ответили что так со всеми Калинами.
Но не уверен в некоторых моментах:
Будут ли проблемы с СО при прохождении гос ТО?
Есть ли прошивки в каторых второй ДК не отключают?
Как будит заводиться она в морозы (около -30)?
Можно ли перепрошить под 92-ой бензин ?
Уберётся ли дизеление?
Можно ли сделать температуру сробатывания вентилятора 99гр
где в Калуге можно перепрошить?
Про гарантию понятно (слетаю)
А началось всё с того что я прокатился на новенькой преоре каторую только перепрошили и мне очень понравилась работа движка на ходу и как она реагирует на педаль газа.
Подскажите парни
за ранее спасибо
Цитата:
Сообщение от nikolay 40
В апреле купил себе Калину седан 1,6 8кл. проехал уже 20тыс.
Мне сразу не понравилось как она работает на ХХ (нестабильно)
Заводиться как-то не очень хорошо
Извините, если не в первый раз такой вопрос... Но!
Почему на заводе то сразу не ставят вменяемые прошивки?
Чтобы и ехало, и бенз экономило?
Неужели один Паулюс заменяет собой кучу всяких КБ, испытательных центров, инженеров и прочее?..
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 1
Линейный вид
